L’histoire est à peine croyable. Le dimanche 23 juillet dernier, un commandant de bord de la compagnie américaine United Airlines et son équipage se préparent à prendre les commandes d’un Boeing 777, direction Dallas, avec 267 passagers à bord.
C’est alors que la gendarmerie des transports aériens de l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle a procédé au contrôle d’alcoolémie du pilote de ligne, de nationalité américaine, âgé de 63 ans, une heure avant le décollage.
Le commandant de bord, dont les gendarmes notaient qu’il avait la bouche pâteuse, les yeux vitreux et des difficultés à s’exprimer, était finalement contrôlé positif avec un taux de 1,32 g d’alcool par litre de sang, soit bien au-delà de la limite de 0,2 g tolérée par la réglementation européenne.
D’abord placé en garde à vue, le pilote a été jugé le mardi 25 juillet dernier en comparution immédiate au tribunal de Bobigny. Il a écopé d’une peine de six mois de prison avec sursis, d’un an de suspension de son autorisation de vol et d’une amende de 4.500 euros. Il est sorti libre du tribunal, mais va sans doute risquer d’autres sanctions dans son propre pays.
D’autres condamnations similaires ont déjà eu lieu de par le monde. En 2018, un tribunal britannique a condamné un copilote de la Japan Airlines à dix mois d’emprisonnement pour un taux d’alcool dix fois au-dessus du seuil légal.
Et en 2015, quatre membres d’équipage d’un transporteur letton ont eu jusqu’à dix mois d’emprisonnement ferme pour avoir consommé des bouteilles de whisky et des bières peu avant le départ de leur avion de Norvège. _AF
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