La COM può adattare l'esame del codice della strada alle realtà del territorio?

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Guidare senza patente è un crimine e le persone controllate dai gendarmi vengono convocate in tribunale per essere processate.

Se alcuni non fanno alcuno sforzo per cercare di regolarizzare la loro situazione, altri spiegano di essersi iscritti ad una scuola guida per ottenere la famosa patente. Tra queste persone, alcune riescono e altre hanno difficoltà a superare il codice perché l'esame è in francese, ma non praticano la lingua abbastanza bene da comprendere il significato delle domande. "È un vero problema", ha ammesso il sostituto procuratore in una recente udienza correttiva. E aveva suggerito un possibile adattamento del codice nella misura in cui la Collettività ha questa competenza. Fino a che punto è possibile? Elementi di risposta.

  Quale competenza consente alla COM di adattare l'esame del codice della strada?

Al suo passaggio in comunità, Saint-Martin ha ottenuto, nell'ambito della legge organica del 21 febbraio 2007, la competenza conferendole pieni poteri per fissare le regole applicabili alla circolazione stradale e al trasporto stradale. La missione della COM è quindi quella di garantire il servizio pubblico di accreditamento degli istituti di istruzione alla guida, organizzazione di esami, rilascio di patenti di guida e immatricolazione di veicoli terrestri a motore (rilascio di grigia).

Ciò è confermato dal decreto del 26 giugno 2014, il trasferimento di tale competenza avviene in data 1er Luglio 2014.

  Quale dipartimento della COM è incaricato di esaminare il codice della strada?

Dall'ottobre 2014 la Collettività si occupa dell'organizzazione degli esami teorici del codice denominato ETG. La Direzione trasporti della Collettiva redige il calendario annuale delle sessioni d'esame e, attraverso il proprio servizio di guida, assicura tale scadenza mensilmente, la missione del servizio pubblico di organizzare gli esami teorici ETG.

Il servizio di guida crea quindi sessioni secondo necessità,  assicura la distribuzione dei posti d'esame ai dieci istituti abilitati all'insegnamento della guida e della sicurezza stradale in Francia. Il servizio gestisce anche file di richiesta di iscrizione all'esame da candidati liberi.

Si prega di notare che tutti i candidati per gli esami organizzati dalla Collettività devono essere registrati nel file della patente di guida locale e avere il loro numero di domanda.

Il COM organizza anche fisicamente gli esami ETG (animazione, correzione in aula, correzione e aggiornamento dei file dei risultati).

  La COM può decidere il contenuto della revisione del codice del traffico?

Lei può. La sua competenza gli permette di adattare il contenuto degli esami del codice alle realtà del territorio. Tuttavia, finora non l'ha fatto. "L'obiettivo principale era quello di preservare la conformità degli esami con il sistema nazionale regolarmente riformato nel 2014 e poi nel 2016, in modo da non derogare al carattere nazionale ed europeo del titolo di patente rilasciato dal presidente della Collettività", spiega il servizio interessato.

Quest'ultimo specifica che è attualmente in corso una verifica dell'esame per vedere come facilitare l'accesso all'esame "pur mantenendo ciò che lo rende un esame nazionale completo".

  È disponibile il supporto per il pubblico non francofono?

Questi conducenti sono accompagnati da autoscuole e "la Collettività autorizza tutte le volte che è necessario, su richiesta delle istituzioni, ogni due mesi l'istituzione di un esame teorico adeguato". Si tratta di un esame manuale con l'intervento di un interprete. Vengono così fornite spiegazioni nella lingua dei candidati. Il tempo di risposta può anche essere esteso se necessario.

  Può la COM proporre un esame "leggero"?

Sì, la Collectivité ha i mezzi per accentuare il processo di adesione offrendo un esame semplificato ma il titolo sarebbe limitato al solo territorio della parte francese.

"Questo dispositivo, se dovesse vedere la luce del giorno, deve essere approvato dal comitato consultivo competente, essere fortemente supervisionato e non consentire alle persone che svolgono attività clandestine nel settore dei trasporti di ottenere facilmente un permesso locale che limiti la loro attività irregolare. solo alla parte francese ”, spiega la COM.

(Www.soualigapost.com)

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