Il gruppo Dubreuil, un gruppo familiare diversificato nella distribuzione e nel trasporto aereo - e proprietario di Air Caraïbes e dell'ape francese, ha appena confermato due nuovi A350-900 in leasing.
Air Caraïbes e ape francese gestiscono già due di questi grandi vettori di ultima generazione. Con l'entrata in servizio risalente a più di un anno per i due velivoli più vecchi, le aziende oggi hanno una distanza sufficiente per fare il punto sull'introduzione dell'A350 XWB:
- Eccellente feedback dei clienti; sul comfort dell'aeromobile (pressurizzazione, silenziosità e spazio in cabina, o anche circolazione d'aria) e sulla qualità delle apparecchiature scelte per l'allestimento.
- Affidabilità operativa al rendezvous; un'impresa per una fotocamera così innovativa, il cui sviluppo è stato particolarmente rapido.
- Performance economica in linea con le previsioni; sia sui costi di manutenzione, sul consumo di carburante e sulla capacità di carico.
- Migliori condizioni di lavoro per il personale di volo della compagnia aerea. La prossima consegna di un A350, nella sua versione 1000, doveva avvenire semplicemente nel dicembre 2019. Tuttavia, negli ultimi mesi, il contesto dell'aviazione globale si è evoluto, pesando sul portafoglio ordini del produttore e sugli impegni dei locatori. Gli operatori americani e asiatici desideravano riprogrammare le loro consegne di A350, rendendoli disponibili sul mercato per il 2019. Allo stesso tempo, il carburante che aveva mostrato relativa stabilità per 3 anni sta ora mostrando la sua livello di prezzo più alto dal 2014.
Il contratto per i due contratti di locazione A350-900 è stato convalidato con ALC, uno dei principali produttori di aeromobili. Il primo si unirà alla flotta di api francese per la fine di giugno 2019 e il secondo andrà ad Air Caraïbes il mese successivo. Ogni azienda mantiene pulite le sue strutture: bi-classe per ape francese e tri-classe per Air Caraïbes. Allo stesso tempo, l'ape francese A330-300 verrà trasferita nell'elenco della flotta di Air Caribbean dopo un refitting della cabina per passare alle tre classi di servizio. L'ape francese avrà quindi 3 A350-900 nella flotta la prossima estate. Sul lato Air Caribbean, due A330-300 saranno ritirati dalla flotta. La società conterà quindi nell'estate del 2019 3 A350-900, 3 A330-300 e un A330-200 completamente riconfigurati in 3 cabine quest'anno. L'A350-1000 integrerà come concordato la flotta alla fine di dicembre 2019 nella proprietà. Infine, al servizio delle due compagnie, l'A330-200, che beneficerà anche di un progetto di ammodernamento, continuerà ad esercitare il suo ruolo di aeromobile di riserva per compensare eventuali irregolarità operative. L'hub aeronautico del Gruppo riceverà quindi tre nuovi A350 nel 2019. Questo sviluppo della flotta conferma la capacità del gruppo Dubreuil di adattarsi alle opportunità di mercato, il suo desiderio di continuare a investire per modernizzare e il suo desiderio di registrarsi in questo modo a lungo termine. nel trasporto aereo francese.
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