We hebben dit getuigenis ontvangen van een van onze lezers en we geven het u mee zoals het is
Bonjour!
Ik begrijp dat iedereen zichzelf wil beschermen, maar ik vind dat te veel mensen hun controletaak niet uitoefenen: gisteren toen we aan boord gingen van de Air Caraïbes-vlucht tussen Guadeloupe en St-Martin, droegen verschillende passagiers maskeren op een normatieve manier, dat wil zeggen dat hun masker niet voor IETS werd gebruikt en het vliegtuigpersoneel niet tussenbeide kwam om de situatie te corrigeren. Een passagier rechts van ons deed zelfs een groot deel van de vlucht haar masker af! Idem in de vlucht van Orly naar Guadeloupe, waar we, zelfs als we met een klein aantal waren, kunnen aannemen dat de aerosolen die bij elke ademhaling uit onze longen komen, zich in het vliegtuig voortplanten tijdens de 8 uur durende vlucht!
AR
7,428 totaal bekeken
Hallo,
In reactie op dit bericht van een van je lezers en omdat ik meerdere keren per jaar wissel tussen Saint-Martin en de Metropolis, kan ik dit als volgt zeggen, het is slechts een observatie gebaseerd op ervaring en het bindt me alleen:
Het is duidelijk ONMOGELIJK om het masker gedurende de hele transatlantische vlucht te houden om een heel eenvoudige reden:
Bij aankomst krijgen we een drankje aangeboden, dan een maaltijd of het nu richting Parijs / PTP is of in de andere richting dan een snack voor de landing.
Gedurende deze tijd (kan in totaal ongeveer 2 uur zijn) kan niemand het masker houden.
Het is daarom totaal utopisch om te denken dat het virus zich tijdens deze periodes zonder maskers niet minder kan verspreiden dan tijdens de rest van de vliegtijd ...
Bovendien hebben zowel Air Caraïbes als Air France op hun langeafstandsvluchten HEPA-filters geïnstalleerd op de airconditioningsystemen in hun cabine, die onder andere SARS zouden moeten stoppen.
Bij kleine rotaties van het SFG / PTP-type ben ik het eens over het feit dat het dragen van het masker gerespecteerd moet worden, de vliegtijd leent zich hier perfect voor.
Omgekeerd is de "volledig gemaskerde" langeafstandsvlucht gewoon onmogelijk, tenzij je de passagiers en de bemanning dwingt om bijna 10 uur zonder eten en drinken te gaan ...
Oprecht
De beste oplossing is om zijn rotaties nauwkeurig te verminderen.