Per combattere gli incidenti in costante aumento a bordo degli aerei di linea, la Francia sta rafforzando il suo arsenale legale contro i passeggeri che interrompono i voli creando un nuovo sistema di sanzioni amministrative e penali.
La sicurezza di un volo nell'Unione Europea è messa a repentaglio dal comportamento di alcuni passeggeri ogni tre ore. Di fronte a questa osservazione dell'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA), il governo francese ha deciso di avviare "la creazione di un sistema di sanzioni amministrative e penali che consenta di reprimere il comportamento dei passeggeri aerei di disturbo durante un volo di trasporto aereo pubblico ", come ha spiegato il portavoce del governo.
Così l'ordinanza presentata al Consiglio dei ministri il 1 giugno 2022 rafforza l'attuale ordinamento giuridico e prevede:
• un sistema di sanzioni graduate pronunziabili dall'autorità amministrativa competente nei confronti di un passeggero molesto, articolato in due parti: una sanzione amministrativa dell'importo massimo di 10 euro (rischio di raddoppiare in caso di recidiva) e un divieto imbarco, per un periodo massimo di 000 anni (2 anni in caso di recidiva), a bordo di aeromobili operati da una compagnia francese;
• la possibilità di sanzionare, con 5 anni di reclusione e una multa di euro 75, il fatto di compromettere "la sicurezza di un aeromobile in volo mediante la distruzione volontaria, il degrado o il deterioramento di uno degli elementi dell'aeromobile o dei dispositivi di sicurezza a bordo" .
I comportamenti di disturbo dei passeggeri a bordo di un aeromobile sono:
• l'uso di un dispositivo elettronico o elettrico quando è stato vietato durante una fase o l'intero volo dal personale di volo;
• ignoranza del divieto di fumare a bordo;
• ostacolare lo svolgimento dei compiti di sicurezza dell'equipaggio di condotta;
• rifiuto di rispettare un'istruzione di sicurezza impartita dall'equipaggio di condotta.
Si segnala che il 1 giugno 2022 è stata presentata una seconda ordinanza relativa al controllo dei livelli alcolici e all'uso di sostanze stupefacenti nel settore dell'aviazione civile. Consente lo screening di alcol e stupefacenti da parte della gendarmeria e della polizia in volo e in cabina membri dell'equipaggio e altre persone coinvolte nell'esercizio dell'aeromobile e stabilisce un sistema di misure amministrative e sanzioni. Ricordiamo che il regolamento (UE) 2018/1042 della Commissione, del 23 luglio 2018, richiede alle autorità europee dell'aviazione civile di condurre test alcolici (ed eventualmente altre sostanze psicoattive) sui membri dell'equipaggio di controllo e di cabina degli aeromobili che frequentano gli aeroporti europei.
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