El grupo Dubreuil, un grupo familiar diversificado en distribución y transporte aéreo, y propietario de Air Caraïbes y French Bee, acaba de confirmar dos nuevos A350-900 adicionales en arrendamiento.
Air Caraïbes y la abeja francesa ya operan dos de estos grandes transportistas de última generación. Con la entrada en servicio desde hace más de un año para las dos aeronaves más antiguas, las compañías tienen hoy una distancia suficiente para evaluar la introducción del A350 XWB:
- Excelentes comentarios de los clientes; en la comodidad de la aeronave (presurización, silencio y espacio en la cabina, o incluso circulación de aire) y en la calidad del equipo seleccionado para el montaje.
- Fiabilidad operativa en la cita; una hazaña para una cámara tan innovadora, cuyo desarrollo fue particularmente rápido.
- Desempeño económico en línea con las previsiones; tanto en costos de mantenimiento, consumo de combustible y capacidad de carga.
- Mejores condiciones laborales para el personal de vuelo de las aerolíneas. La próxima entrega de un A350, en su versión 1000, iba a tener lugar simplemente en diciembre de 2019. Sin embargo, en los últimos meses, el contexto de la aviación global ha evolucionado, pesando en los libros de pedidos del fabricante y en los compromisos de los arrendadores. Los operadores estadounidenses y asiáticos deseaban reprogramar sus entregas de A350, por lo que estaban disponibles en el mercado para 2019. Al mismo tiempo, el combustible que había mostrado una relativa estabilidad durante 3 años ahora está mostrando su nivel de precios más alto desde 2014.
El contrato para los dos arrendamientos A350-900 ha sido validado con ALC, uno de los principales fabricantes de aviones. El primero se unirá a la flota francesa de abejas para finales de junio de 2019 y el segundo irá a Air Caraïbes el mes siguiente. Cada compañía mantiene sus instalaciones limpias: bi-class para abejas francesas y tri-class para Air Caraïbes. Al mismo tiempo, la abeja francesa A330-300 será transferida a la lista de flotas de Air Caribbean después de un reajuste de la cabina para cambiar a las tres clases de servicio. Por lo tanto, la abeja francesa tendrá 3 A350-900 en la flota el próximo verano. En el lado de Air Caribbean, dos A330-300 serán retirados de la flota. Por lo tanto, la compañía contará en el verano de 2019 3 A350-900, 3 A330-300 y un A330-200 completamente reconfigurado en 3 cabañas este año. El A350-1000 integrará según lo acordado la flota a fines de diciembre de 2019 en la propiedad. Finalmente, al servicio de las dos compañías, el A330-200, que también se beneficiará de un proyecto de modernización, continuará ejerciendo su papel de avión de reserva para compensar cualquier irregularidad operativa. Por lo tanto, el centro de aviación del Grupo recibirá tres nuevos A350 en 2019. Este desarrollo de la flota confirma la capacidad del grupo Dubreuil para adaptarse a las oportunidades de mercado, su deseo de continuar invirtiendo para modernizarse y su deseo de registrarse a largo plazo. en transporte aéreo francés.
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