Este jueves 29 de febrero, el director general (CEO) de Air Antilles, Jérôme Arnaud, fue recibido por seis miembros del Consejo Ejecutivo de Saint-Martin para presentar una actualización sobre la situación de la aerolínea.
Para que se reanude la actividad resta completar la etapa de auditorías técnicas a las 5 aeronaves y así obtener el Certificado de Transporte Aéreo (CTA) luego la Licencia de Operación que autorice el vuelo de la aeronave y finalmente iniciar la reanudación comercial. La auditoría de certificación OPS (Operación Técnica de Aeronaves) realizada por la Dirección de Seguridad de la Aviación Civil (DSAC) Antillas-Guyana en Pointe-à-Pitre del 5 al 7 de febrero de 2024 fue considerada muy concluyente por los inspectores. Sin embargo, son necesarios cuatro pasos adicionales para que los aviones de Air Antilles despeguen nuevamente. La primera, a principios de este mes, consistirá en superar la auditoría interna, luego la auditoría de cumplimiento normativo de la Organización de Seguridad de la Aviación Civil (OSAC), que se refiere a la seguridad aeronáutica a través del control y seguimiento de la aeronavegabilidad. Este paso permitirá que los aviones de la compañía se reinicien. Como indicó Jérôme Arnaud, Air Antilles obtendrá, a mediados de marzo, su Certificado de Transporte Aéreo y luego su licencia de funcionamiento correlativa a la solidez financiera de la empresa. Entonces podrá comenzar finalmente la comercialización de entradas. Teniendo en cuenta estos elementos, el programa de lanzamiento se desarrolla en línea con los escenarios propuestos en septiembre de 2023 ante el Tribunal Comercial Mixto de Pointe-à-Pitre. Jérôme Arnaud recuerda que este proceso duró seis meses, lo que constituye un récord en Francia. Confía en el reinicio de los aviones, cuyas primeras pruebas comenzarán esta primera semana de marzo. Presente en la inauguración del hangar de mantenimiento con sede en el aeropuerto de Guadalupe el 6 de enero, el director general de Air Antilles confirma que la trayectoria está de acuerdo con el plan de negocios establecido y las proyecciones financieras auditadas por la DGAC en febrero. El flujo de caja de Air Antilles es hoy superior a lo esperado y permitirá, una vez pagada la emisión de bonos de 26 millones de euros por parte de la Comunidad de Saint-Martin, obtener la licencia de explotación.
Para Louis Mussington, presidente de la COM, y su equipo, la transparencia es la palabra clave. En cuanto a los anticipos de fondos públicos, estos están limitados y la Comunidad respeta plenamente la normativa francesa y europea en este ámbito. Se está haciendo todo lo posible para que Air Antilles pueda reanudar su actividad lo antes posible, con el fin de introducir una competencia sana en el mercado y permitir a los residentes de Saint-Martin viajar más fácilmente y a costes más competitivos. En este sentido, en términos de política comercial, Air Antilles prevé medidas específicas para los habitantes de Saint-Martin. _Vx
2,346 vistas totales
Sin comentarios