Niemand had deze administratieve maas in de wet gerealiseerd totdat het bepaalde problemen veroorzaakte. In mei vorig jaar werd een nieuwe technische keuring van auto's geïntroduceerd, die veeleisender was en gericht was op het versterken van preventie en verkeersveiligheid. Het enige centrum in Saint-Martin dat een nationaal merk exploiteert, past het toe. Het aantal tegenbezoeken neemt toe en de autoriteiten grijpen de zaak aan. En zal bevestigen dat de nieuwe technische controle niet van toepassing is op Saint-Martin.
In Saint-Martin is het inderdaad de Collectiviteit die wetgevend is op het gebied van technische controle en niet de staat zoals op het Franse vasteland of in de overzeese departementen, omdat het bevoegd is voor het wegverkeer en transport. Maar zelfs als de twee centra lokale voorschriften willen toepassen, is dat technisch gezien niet mogelijk omdat de COM nooit de regels heeft vastgesteld die zij op haar grondgebied wenst.
Met andere woorden, technische controle is verplicht in Saint-Martin, maar de procedures en de lijst met te controleren punten komen niet voor in enig document van de COM. In dit soort situaties worden lokale maatregelen die dateren van vóór de bevoegdheid echter lokaal toegepast. De technische inspectie in de versie van 2012 moet daarom van toepassing zijn op Saint-Martin. In dit verband wil de COM een adviesbureau opdragen om haar te ondersteunen bij dit proces van technische controle. Het gaat erom de te controleren punten vast te stellen en vooral om de instrumenten te creëren die door de erkende centra moeten worden gebruikt. (illustratie foto. soualigapost.com)
6,204 totaal bekeken
Geen reacties