Tijdens de eerste zes weken van de post-Irma-crisis speelde de haven van Galisbay een belangrijke rol bij het mogelijk maken van humanitaire hulp. Na de orkaan Irma was de haven van Galisbay de enige toegang over zee tot het eiland gedurende een week.
"De structuur was niet beschadigd, waardoor we onmiddellijk operationeel konden zijn", meldt Albéric Ellis, directeur van het havenbedrijf. Na Irma werden de landroutes en de kades snel opgeruimd, evenals de fondsen. Hierdoor kon het humanitaire verkeer onmiddellijk beginnen.
Vrijdag, twee dagen na de orkaan, arriveerden drie grote schepen. Op zaterdag nog twee evenals binnenschepen. Het verkeer bleek wekenlang extreem zwaar te zijn. “De Minas, die af en toe voorkwamen en voertuigen vervoerden, voerden bijvoorbeeld drie keer per week rotaties uit tussen Guadeloupe en Saint-Martin om humanitaire hulp te verlenen. De mijnwerker, die doorgaans twee keer per week roteert, voerde een maand extra uit. Tot oktober kwam hij alleen uit Guadeloupe, daarna keerde hij terug tussen Saint-Martin, Saint-Thomas en Puerto Rico. De matroos, die normaal gesproken één keer per week komt, heeft twee tot drie keer per week gereden ', meldt Ramon Baray, hoofd van de havenactiviteiten.
Elk schip vervoerde tussen de dertig en veertig containers. In totaal werd in zes weken tijd 600 ton goederen verwerkt door de haven van Galisbay. 000 keer meer dan het jaarlijkse volume.
"De haven heeft zijn rol volledig en veilig gespeeld", zei Albéric Ellis, die hoopt dat deze ervaring het aldus mogelijk heeft gemaakt om de autoriteiten de capaciteit van de infrastructuur te bewijzen en vooral om de interesse te tonen om deze te ontwikkelen en de site om grotere schepen te kunnen huisvesten. 'Om de Thunder naar Galisbay te laten komen, miste hij slechts een meter diepgang', merkt hij op. (Meer details op www.soualigapost.com)
6,334 totaal bekeken
Geen reacties