De luchtvaartmaatschappij Air Antilles wil een trainingscentrum opzetten, specifiek voor het opzetten van een vluchtsimulator om ATR-piloten op te leiden, het type vliegtuig dat rotaties uitvoert tussen Saint-Martin en Guadeloupe.
“Onze piloten moeten twee keer per dag drie dagen in een erkend trainingscentrum verblijven. Een vliegtuig genereert 150 uur simulator [per jaar] ', legt Eric Koury, hoofdaandeelhouder van de Cairo-groep, die eigenaar is van Air Antilles en Air Guyane, uit. Er is echter geen centrum in het Caribisch gebied. Vandaar zijn ambitie om er een te creëren. “ATR's zijn leiders in het gebied. We schatten het aantal vliegtuigen op ongeveer veertig, wat overeenkomt met 280 tot 300 piloten ”, geeft hij aan. De opleidingsbehoeften zijn daarom aanzienlijk.
De dichtstbijzijnde simulatoren zijn in Miami en Bogota, maar voor de directeur van Air Antilles vertegenwoordigt hun locatie beperkingen. De formaliteiten om naar de Verenigde Staten te gaan zijn "complex" en er is onzekerheid in Colombia. Bovendien zijn simulatoren al erg populair en is het voor Caribische luchtvaartmaatschappijen moeilijk om bevredigende slots te krijgen, zegt Air Antilles.
Dit simulatorproject, Eric Koury, heeft lang gekoesterd. Hij had er enkele maanden geleden over gesproken met Daniel Gibbs, die een kans voor Sint-Maarten zag. “Op het gebied van de markt is de opleiding van piloten en bemanningen een belangrijk onderwerp geworden in de economische ontwikkeling van de regio's, ook al voldoen deze niet altijd aan de groeiende vraag. Daarom wil ik ja antwoorden op dit project en Saint Martin voorzien van dit instrument voor economische diversificatie met veel positieve effecten, zoals de huisvesting van bemanningen en trainers ", aldus de voorzitter van de COM. En om toe te voegen: "Met dit project zie ik verder, ik zie Saint-Martin als een kruispunt tussen Amerika en de Caraïben, als een kenniscentrum voor opleiding in hightech beroepen."
Als partner zal de Collectiviteit land ter beschikking stellen, "de beste operationele voorwaarden bieden voor dit project" en helpen "als het kan" financieel.
Daniel Gibbs en Eric Koury presenteerden het project donderdagmiddag aan de media, maar er werden geen verdere details gegeven. 'Het land ligt rond de luchthaven', zegt Daniel Gibbs, die ook overweegt een hotel te bouwen.
“Het is een samenwerkingsproject. Dit is geen Air Antilles-project ', drong Eric Koury aan, die de Liat- en Winair-bedrijven als partner vond.
Wat de financiering betreft, moet de montage nog gebeuren. Eric Koury wil openbare fondsen werven, vooral Europese. Het bedrag van het project wordt geschat op 15 miljoen euro.
7,376 totaal bekeken
Geen reacties