Civiele veiligheid: hoe het was georganiseerd in Saint-Martin (1/4)

0

De civiele veiligheid had sinds de aardbeving in Haïti in 2010 niet zoveel mannen buiten het Franse moederland gestuurd. In Saint-Martin zijn 180 soldaten en 60 civiele brandweerlieden aanwezig. "De omvang van het fenomeen [Irma] rechtvaardigde het", zegt luitenant-kolonel Christophe (de familienaam mag niet in de media voorkomen, nota van de redacteur). De algemene richting van civiele veiligheid en crisisbeheersing stelde de politieke besluitvormers voor om in Saint-Martin in te grijpen, juist om een ​​voorpositionering uit te voeren bij de aankondiging van de passage van Irma als een verwoestende orkaan; die Parijs accepteerde. Maandag, de dag voor de middag arriveerde een eerste detachement van zestig mannen.

“Zo kunnen we de informatie doorgeven en een objectief situatierapport hebben.

De mannen die al ter plaatse waren, zouden de verzoeken om middelen kunnen specificeren met het oog op de volgende reeds geplande detachementen ', zegt luitenant-kolonel Christophe.

Hier is de missie van civiele veiligheid tweeledig: enerzijds het prefectuur voor en na Irma ondersteunen. Zo werden twee groepen gevormd, één in de prefectuur, de tweede in de kazerne van de gendarmerie in La Savane. Aan de andere kant, breng hulp en hulp aan de bevolking, dat wil zeggen om hen hulp, water, voedsel en tenten te brengen. Maar net na de passage van Irma is de prioriteit "het heropenen van de wegen", in het bijzonder de RN 7.

Het leger moet kunnen circuleren om de schade in te schatten, een eerste rapport naar Parijs te sturen en de versterkingsbehoeften te verfijnen.

"We gingen te voet naar buiten en daar was het eerste obstakel: een 40-voets container in het midden!", Zegt kapitein Joël, die in de gendarmerie van La Savane was gevestigd. 'Dan hebben we een dode man. Mensen kwamen hulp halen bij de rijkswacht voor iemand die zich onwel had gevoeld, de mannen gaven een massage maar konden niets doen ", vervolgt hij.

Voor de onmiddellijke ontruiming en heropening van de RN 7 richting de luchthaven werden twee machines voor openbare werken, waaronder een graaflaadmachine, gevorderd.

'We schatten 95% van het aantal getroffen huizen', zegt kolonel Christophe. In Parijs 'hebben we aangegeven dat er geen slachtoffers zijn gevallen in het detachement, dat de hoofdas, de RN 7, is vrijgemaakt en dat de luchthaven functioneert', voegde hij eraan toe.

Ondertussen bereidt op het Franse vasteland het tweede detachement van tachtig mannen zich voor om te vertrekken. Hij vliegt 's middags (metropolitaanse tijd) naar Guadeloupe. Hij komt "donderdagochtend" aan op Grand Case Airport.

Civiele veiligheid is volledig autonoom. De soldaten en brandweerlieden verplaatsen zich met alle apparatuur die nodig is om lokaal te wonen. “We hebben 48 uur water en hebben 10 dagen voedsel meegenomen.

Qua huisvesting doen we aanvragen ', legt luitenant-kolonel Christophe uit. In Saint Martin zijn de mannen ondergebracht in het nieuwe winkelcentrum op Hope Estate. De winkels worden omgevormd tot hoofdkantoor. In de lege ruimtes zijn droge douches en toiletten geïnstalleerd, in een andere zijn de kampeerbedden geplaatst. In de ruimte van de autodealer staan ​​stapels koffers. Er werd ook een vergaderruimte ingericht met computers, bureaustoelen en kaarten aan de muur. Het operationele centrum voor besluitvorming op het gebied van civiele veiligheid bevindt zich echter in het lycée des îles du nord, dat ook door de staat is gevorderd.

Het eilandkarakter van Saint-Martin zorgde voor een zekere “complexiteit” en vereiste een bijzondere aanpassing. Als u op het Franse vasteland hulp kunt vragen aan de omliggende afdelingen, is dit hier niet mogelijk. "We vertrouwen op Guadeloupe, dat ook een eiland is dat zelf op Martinique vertrouwt, dat ook een eiland is en daar moeten we rekening mee houden in onze organisatie", merkt luitenant-kolonel Vincent op. In Guadeloupe werd een achterste basis opgericht met tien mannen aan wie het bevel in Saint-Martin zijn behoeften voorzag, met de verantwoordelijkheid voor Guadeloupe om de routing te organiseren. Ondanks deze eilandbeperking, “hebben we heel goed gewerkt. We hebben nooit een breuk gehad ', merkt luitenant-kolonel Vincent op.

Logistiek werd ook bemoeilijkt met José en Maria; de eerste cycloon die de noordelijke eilanden raakte, vertraagde de operaties en Maria vereiste overroutering. 'We hebben de beslissing genomen om te overdrijven om er zeker van te zijn dat we niets missen', zei luitenant-kolonel Col.

Op de grond worden brandweerlieden en soldaten ingezet om de bevolking te helpen. “We waren er vanaf het begin bij. Mensen hebben misschien het gevoel gehad dat we er niet waren omdat ze ons niet zagen, we zaten in ongemarkeerde auto's die waren opgeëist ', zei luitenant Adrien. Ze staan ​​op de daken om ze te bedekken, in vrachtwagens om water en voedsel te verdelen.

Hun missie is om in te grijpen bij een extreme noodsituatie, de dagen na de ramp. Drie weken na Irma's bezoek begint ze te eindigen. Het eerste deel van de mannen vertrekt deze week uit Sint Maarten. Na een paar dagen rust zijn de soldaten klaar om te vertrekken voor andere operaties.

Bron: www.soualigapost.com

Wordt vervolgd in onze volgende edities:

Civiele veiligheid:

Hoe helpt het de mensen van Sint Maarten (2/4)

  "Iets vreselijks" (3/4)

 Een echte logistieke uitdaging (4/4)

het laden

over de auteur

Geen reacties