Jean-David Richardson, voorzitter van de raad van bestuur van het havenbedrijf Galisbay, vertrouwde tijdens de plenaire zitting van de territoriale raad toe dat er werd nagedacht over de mogelijkheid om de doorvaart onder de Sandy Ground-brug te betalen. Het zijn inderdaad territoriale wateren en de Collectiviteit heeft het recht om hun gebruik voor commerciële doeleinden te betalen via een beraadslaging van de territoriale raad. De ingezamelde inkomsten zouden een deel van het onderhoud van de door de haven geïnstalleerde infrastructuur kunnen financieren, zoals de boeien die het toegangskanaal begrenzen.
Maar het vestigen van een recht van overpad zou betekenen dat alle boten, Anguilla-boten of Franse boten, ervoor moeten betalen. (meer details op www.soualigapost.com)
6,516 totaal bekeken
Geen glop!
Dat we de gebruikers van de brug laten betalen is één ding, ... we moeten de brug onderhouden en de mensen die ermee omgaan betalen ... maar van daaruit moeten we de boten die onder de brug passeren betalen ... het is 1 - onhandelbaar 2- idioot omdat er geen service tegenover staat, alleen de boten die vragen om de brug te openen, moeten eventueel betalen.
Waarom laadt u niet liever de auto's op die eroverheen rijden, aangezien het 1- gemakkelijker 2- winstgevender zou zijn? lol! Omdat het de auto's zijn die profiteren van de service van de brug, niet de boten die alleen een kanaal nodig hebben….
Kortom, als er iets te doen is, is het in feite om een recht op gebruik van de lagune op te leggen, wat het mogelijk zou maken om met name de vervuiling te bestrijden en om te strijden tegen de vernielde boten die daar komen vervuilen, sterven en zinken. Deze belasting zou kunnen worden geheven op ligplaatsen, op de verschillende pontons en liften en op sites in de lagune. En als het goed zou gebeuren, zou het aan beide kanten van de grens moeten gebeuren ...
en dan, zoals het artikel onderstreept, zullen de boten die zullen betalen nog steeds de Franse geregistreerde boten zijn en niet de Anguillais en de Nederlandse en de niet-geregistreerde boten… tenzij je een tolstation instelt….
Ten slotte zou het goed zijn als we aan Franse kant denken dat varen een essentieel onderdeel is van toerisme en ontwikkeling, want Sint Maarten is in de eerste plaats een eiland omringd door water… ..
Alweer een stom idee dat boten en kleine financiële bijdragen van Nederlandse zijde zal wegjagen …… ..
We denken dat we dromen!