De uitvoerende macht bracht eind september vorig jaar de operatoren samen van werken die ingrijpen op het wegennet van Saint-Martin, in het kader van de site van de begraving van de elektrische netwerken, de optische vezel en het herstel van de netwerken. van water en sanitaire voorzieningen, gelanceerd door het mandaat Team Gibbs na de passage van orkaan Irma.
De hoofden van het Water and Sanitation Establishment, Dauphin Télécom, MSR Cable TV, EDF en SAUR waren aanwezig op uitnodiging van de President van de Collectiviteit.
Twee doelstellingen voor de voorzitter: de start van de eerste fase van wegenherstel vanaf eind oktober 2020 aankondigen en een planning en coördinatie van de werkzaamheden tussen de operatoren opleggen.
Een eerste fase van reparatie Oestervijver recreatiewegen en 2020 en 2021
De Collectiviteit bereidt zich voor om zijn programma 2020-2021 te lanceren om de hoofdwegas die loopt van de grens van Agrément tot Oyster Pond te renoveren. De overheidsopdracht die inherent is aan dit programma, wordt momenteel aangemeld.
De voorzitter vroeg de contractant om eind oktober 2020 via Boulevard de Grand Case met de eerste fase van de werken te beginnen. De algehele herstelling van het wegdek (asfalt) zal in opeenvolgende fasen gebeuren, rekening houdend met de begraving van de elektrische en glasvezelnetwerken en van de nog uit te voeren water- en saneringsnetwerken.
Dit programma bedraagt 3 miljoen euro. De CEO van de Living Environment Delegation, Andy Dabricot, hield op donderdag 1 oktober een technische vergadering met de exploitanten van de werken om de planning van de werfplekken te organiseren.
President Gibbs herinnerde de operators eraan dat zodra de weggedeelten opnieuw zijn geasfalteerd, het ten strengste verboden zal zijn om het asfalt te graven zonder de voorafgaande toestemming van de Collectiviteit (besluit van de president). Deze officiële toelating verkregen, moet het bedrijf dat de werken zal uitvoeren (elektriciteit, glasvezel, water, kabel-tv) de weg absoluut herstellen. Het bedrijf zal asfalt moeten gebruiken om te vullen en niet langer alleen beton.
De operatoren hebben zich ertoe verbonden deze methode nauwgezet te volgen, die zal worden vastgelegd in het territoriale werkenbesluit. De president vroeg ook dat bedrijven na hun tussenkomst geen enkele dagen wachten met het opvullen van een gat in de weg.
“Jij hebt ook jouw verantwoordelijkheid. Ik vraag u om systematisch over te gaan tot het opvullen van de gaten, het is een kwestie van de veiligheid van onze medeburgers ”, herinnerde de voorzitter van de Collectiviteit zich.
Een tweede fase van reparatie van de RN7 van Terres-Basses voor goedkeuring in de periode 2021-2023
De Uitvoerende Raad valideerde het renovatieproject voor het wegennet van 2021-2023, op de hoofdas die loopt van de grens van Terres-Basses tot Agrément. Naast het aanbrengen van een nieuwe coating (asfalt) en de ontwikkeling van trottoirs, omvat dit project ook de versteviging van constructies, diverse curatieve ingrepen, horizontale en verticale bewegwijzering en de reparatie van leuningen, tegen een meerprijs. in totaal 2 miljoen euro; de kredieten zullen worden aangevraagd in het kader van het convergentiecontract (50% staat / 50% COM).
De werken zullen in termijnen worden uitgevoerd, ze starten in de tweede helft van 2021 en eindigen in 2023.
Voortgangsverslag over de werkzaamheden stortplaats
Als EDF bijna klaar is met het begraven van de elektrische netwerken na 3 jaar intensief werk en 80 km behandelde lijnen, de installatie van optische vezels door SAS Tintamarre en de bijbehorende operators en de renovatie van water- en sanitaire leidingen door het EEASM zal nog enkele maanden werk vergen.
EDF, dat nog een sectie in Morne O'Reilly en Rambaud moet voltooien, geeft aan dat het zijn stortplaats tegen 31 maart 2021 zal hebben voltooid. Een onmiskenbare vooruitgang voor de Collectiviteit van Saint-Martin, gebruikersveiligheid en kwaliteit elektriciteitsvoorziening in het geval van een grote orkaan.
SAS Tintamarre, nieuw opgericht onder impuls van de Collectiviteit, zal de komende 3 jaar de leiding nemen over het begraven van glasvezel (digitale netwerken). De eerste werken hebben betrekking op delen van het hoofd- en secundaire wegennet. Er wordt een werkschema meegedeeld.
De EEASM waarschuwt voor de noodzaak om in de komende maanden verschillende projecten op te starten om waterleidingen te renoveren en rioleringen aan te leggen op het hoofdwegennet. En om erop te wijzen dat SAUR Saint-Martin, gezien het verval van de leidingen, gedwongen is tussenbeide te komen bij regelmatige breuken, tot gemiddeld 3 interventies per dag, wat niet zonder het wegverkeer te storen.
Bang om al deze projecten te kunnen voltooien, eiste president Daniel Gibbs dat dit werk zoveel mogelijk 's nachts zou worden uitgevoerd met de installatie van omleidingen.
De president vraagt de operatoren om onderling te coördineren voor een efficiënter optreden. Elke exploitant moet zo snel mogelijk zijn werkschema bij de Autoriteit indienen en de DGA van de Delegatie Leefomgeving informeren over elke tussenkomst op het openbare net om de juiste autorisatie te verkrijgen.
6,367 totaal bekeken
Geen reacties