Na de passage van Irma werden 259 beschadigde schepen door hun eigenaar, commerciële operators en door Samagest uit het water gehaald. Er wachten echter nog 147 schepen en wrakken op het water uit de wateren van Saint-Martin!
Het zeebeheer, de nautische brigade van de rijkswacht, het milieubeheer en de gemeenschap hebben alle wrakken en ander afval (koelkasten, enz.) Geïdentificeerd die in het waterlichaam achterblijven, namelijk 122 in de lagune en 25 bij Sandy Ground, Cul de Sac, Anse Marcel, Baie Orientale, Oyster Pond en Marigot. De gemeenschap lanceerde een openbare markt om een bedrijf te selecteren voor hun verwijdering en transport naar de ecosite; kandidaten hebben tot 4 maart de tijd om te reageren (de initiële deadline was 15 februari).
Stroomopwaarts van de procedure heeft de autoriteit waarvoor zij verantwoordelijk is, de eigenaars een aanmaning gestuurd om hen te gelasten hun eigendom aan de openbare weg te verwijderen. Zonder te reageren en van zijn kant te handelen, zal de staat de eigendom van de schepen verbeuren, een verplichte maatregel om de boten te kunnen terugtrekken.
De kosten voor deze actie worden geraamd op 400 euro, die zal worden gefinancierd uit Europese fondsen als onderdeel van het operationele programma 000-2014 voor territoriale samenwerking.
Dit OP, met 10 miljoen euro, heeft tot doel drie projecten * te ondersteunen, waaronder een met betrekking tot de lagune van Simpson Bay. En het is op dit gebied dat fondsen werden aangevraagd. Hiervoor moet de actie echter worden gedeeld met Sint Maarten. Daarom is de locatie van de wrakken uitgevoerd in samenwerking met de autoriteiten van Nederlandse zijde, die aan hun zijde voor de verwijdering zorgen. Om dit te doen, kreeg Sint Maarten geld van de Wereldbank, die ermee instemde ze vrij te geven omdat de Europese Unie het project aan Franse zijde ondersteunde. Vervolgens moeten de boten worden afgebroken en het afval worden gesorteerd en afgevoerd. Dit moet worden gedaan door een erkend bedrijf of een erkende installatie die bevoegd is op dit gebied. In Sint Maarten hebben ze de keuze gemaakt om bepaalde boten offshore te laten zinken om riffen en dus duikplekken te creëren.
Maar in Frankrijk is dit niet toegestaan.
* Ontwikkeling van het stroomgebied van de Belle-vlakte om het risico op overstromingen te verminderen, aansluiting van het rioolnet op de zuiveringsinstallatie in Cole Bay.
7,058 totaal bekeken
Geen reacties