Waarom INSEE niet bedoeld is om prijsontwikkelingen in Saint-Martin te meten

0

INSEE publiceert elke maand in Frankrijk de index van de consumptieprijzen. In Saint-Martin wordt deze index niet berekend, net zoals prijsveranderingen niet worden gemeten. Om een ​​simpele reden: er is geen bevoegde instantie om dit op het grondgebied te doen. En in tegenstelling tot wat iedereen denkt, is INSEE niet bedoeld om dit soort missies in Saint-Martin uit te voeren.

Het niet vestigen van het instituut in Saint-Martin is geen tekortkoming. Vanwege haar statuten streeft INSEE ernaar om op het Franse vasteland en in de overzeese departementen op te treden, maar niet op het grondgebied dat onder artikel 74 van de Grondwet valt. Als een COM de consumentenprijsindex of andere economische indicatoren wil weten, moet hij deze opvragen bij INSEE en betalen voor het werk. De COM-statuten geven hen ook de ruimte om hun eigen statistisch instituut op te richten.

In Saint-Martin zijn er tot vandaag aankondigingen gedaan: in juni 2016 kondigde de COM de oprichting aan van een statistiekbureau, een jaar eerder stelde het stadscontract de oprichting voor van een '' een observatorium voor sociaaleconomische gegevens. Maar geen enkele is uitgekomen.

 

Wie verzamelt de prijzen in Saint-Martin?

Vandaag de dag voert de fraude- en mededingingsafdeling in Saint-Martin regelmatig prijsonderzoeken uit, maar is niet van plan studies op te stellen en de resultaten ervan te publiceren. In juni 2019 was de COM uitgerust met een waarnemingscentrum voor prijzen, marges en inkomsten (waarnemingscentrum dat nog niet is vermeld op de overzeese waarnemingssite) en dat niet heeft gedaan, hem, roeping om de prijzen te verhogen, maar eerder om aanbevelingen te doen en de alarmbellen te luiden.

«In Reunion zorgde de publicatie van het rapport over de prijzen van pakketten voor mobiele telefonie voor een prijsdaling, de betrokken operatoren hadden de verordening zelf ondernomen ”, vertrouwde ons vorig jaar de afdelingsvoorzitter van de regionale rekenkamer van Guadeloupe toe, ook voorzitter van de sterrenwacht van Saint-Martin.

In Guadeloupe, Martinique en Guyana gebruiken de observatoria studies die met name door INSEE zijn uitgevoerd om hun werk uit te voeren. Wat dan in Saint-Martin, waar geen gekwantificeerde gegevens zijn en niemand om ze te verzamelen? "Het probleem zal tijdens onze volgende vergadering worden besproken. We zullen zien hoe INSEE een studie zou kunnen uitvoeren, als het mogelijk is om er een te bestellen“, Vertrouwt Serge Moguerou.

Dan zal de kwestie van de kosten rijzen, wetende dat de financiële middelen die de staat vrijmaakt voor het prijsobservatorium in Saint-Martin laag zijn, 21 euro voor 000.

Sinds hun installatie hebben de leden van het observatorium van Saint-Martin zich geconcentreerd op de lokale implementatie van een kwaliteitsprijsschild, dat wil zeggen een lijst van vijftig producten waarvan de prijzen eenmaal zouden worden vastgesteld en gecontroleerd per jaar door de afdeling concurrentie en fraude. "Aan het begin van het jaar waren we in gesprek met distributeurs om de producten te identificeren en de prijzen vast te stellen.“, Vertrouwt de president van het observatorium, wiens werk werd stopgezet met de gezondheidscrisis van Covid-19.

Serge Moguerou ontkent een significante prijsverhoging in Saint-Martin. "Er is een lichte prijsstijging van ongeveer 2%, maar geen vermenigvuldiging van de prijzen met 2 of 3, zoals we zouden kunnen zeggen of voelen ", Hij zegt. De prefect, die de agenten van de fraude-afdeling had gevraagd om verklaringen af ​​te leggen in de winkels, had deze prijsstijging grotendeels gerechtvaardigd door een wijziging van het bevoorradingssysteem. De minister van Overseas had het ook uitgelegd aan onze collega's in Guadeloupe 1leeftijden dat de kosten van luchtvracht zijn vermenigvuldigd met 2 of 3. "Normaal gesproken wordt 60% van de luchtvracht gefinancierd door de prijs van passagierstickets. Maar tegenwoordig hebben luchtvaartmaatschappijen 90% van hun passagiers op onze hele planeet verloren. (…) Dat had [dus] een impact op de prijzen. We gaan van 4 naar 5 euro per kilo (vracht), vandaag naar 10 tot 12 euro per kilo "Zei ze.

Ten slotte, met betrekking tot de oprichting van een statistisch observatorium in Saint-Martin, (soualigapost.com)

 

het laden

over de auteur

Geen reacties