Kan de COM het onderzoek van de wegcode aanpassen aan de realiteit van het grondgebied?

0

Rijden zonder rijbewijs is een misdaad en mensen die door de gendarmes worden gecontroleerd, worden voor de rechtbank gedaagd om te worden berecht.

Als sommigen geen moeite doen om hun situatie te regulariseren, verklaren anderen dat ze zich hebben ingeschreven voor een rijschool om het beroemde rijbewijs te halen. Onder deze mensen slagen sommigen erin en anderen vinden het moeilijk om de code te halen omdat het examen in het Frans is, maar ze oefenen de taal niet goed genoeg om de betekenis van de vragen te begrijpen. "Het is een echt probleem", gaf de plaatsvervangend aanklager toe tijdens een recente correctionele hoorzitting. En had een mogelijke aanpassing van de code voorgesteld, voor zover de Collectiviteit deze bevoegdheid heeft. In hoeverre is dit mogelijk? Reactie-elementen.

  Welke competentie stelt de COM in staat om het onderzoek van de wegcode aan te passen?

Bij zijn passage in de gemeenschap verkreeg Saint-Martin in het kader van de organieke wet van 21 februari 2007 de bevoegdheid om de regels vast te stellen die van toepassing zijn op het wegverkeer en het wegvervoer. De missie van de COM is dus om de openbare dienst van accreditatie van onderwijsinstellingen voor autorijden, organisatie van examens, afgifte van rijbewijzen en registratie van landvoertuigen te verzekeren (afgifte van grijs).

Dit wordt bevestigd door het decreet van 26 juni 2014, de overdracht van deze bevoegdheid vindt plaats op 1er Juli 2014.

  Welke COM-afdeling is verantwoordelijk voor het onderzoek van de wegcode?

De Collectiviteit is verantwoordelijk voor de organisatie van de theorie-examens van de code ETG sinds oktober 2014. De transportafdeling van de Collectiviteit stelt de jaarlijkse kalender van examensessies op en zorgt er via haar rijdienst voor maandelijks, de publieke taak van het organiseren van ETG-theoretische examens.

De rijservice creëert zo sessies als dat nodig is,  zorgt voor de verdeling van examenplaatsen over de tien instellingen die erkend zijn voor rij- en verkeersveiligheidsonderwijs in Frankrijk. De dienst beheert ook aanvraagbestanden voor examenregistratie van gratis kandidaten.

Merk op dat alle kandidaten voor examens georganiseerd door de Collectiviteit moeten worden geregistreerd in het lokale rijbewijsdossier en hun aanvraagnummer moeten hebben.

De COM organiseert ook materieel de ETG-examens (animatie, correctie in de zaal, correctie en actualisering van resultatenbestanden).

  Kan de COM beslissen over de inhoud van het onderzoek naar de wegcode?

Ze kan. Door zijn competentie kan het de inhoud van de examens van de code aanpassen aan de realiteit van het grondgebied. Tot dusver heeft ze dat nog niet gedaan. "Het hoofddoel was om de conformiteit van de examens te behouden met het nationale systeem dat regelmatig werd hervormd in 2014 en daarna in 2016, om niet af te wijken van het nationale en Europese karakter van het rijbewijs dat is afgegeven door de voorzitter van de Collectiviteit", legt de betrokken dienst.

De laatste specificeert dat er momenteel een audit van het examen gaande is om te zien hoe de toegang tot het examen kan worden vergemakkelijkt "met behoud van wat het een volledig nationaal examen maakt".

  Is er ondersteuning voor het niet-Franstalige publiek?

Deze chauffeurs worden begeleid door de rijscholen en "de Gemeenschap staat zo vaak als nodig is, op verzoek van de instellingen, om de twee maanden toe om een ​​aangepast theoretisch examen op te zetten". Dit is een manueel onderzoek met tussenkomst van een tolk. Zo worden uitleg gegeven in de taal van de kandidaten. De reactietijd kan indien nodig ook worden verlengd.

  Kan de Commissie een "licht" onderzoek voorstellen?

Ja, de Collectivité heeft de middelen om het toetredingsproces te accentueren door een vereenvoudigd examen aan te bieden, maar de titel zou beperkt blijven tot het enige grondgebied van het Franse deel.

"Als dit apparaat het daglicht zou zien, moet het worden goedgekeurd door de bevoegde adviescommissie, moet het streng worden gecontroleerd en moet het mensen die clandestiene activiteiten op het gebied van transport uitvoeren niet toelaten om gemakkelijk een lokale vergunning te krijgen die hun onregelmatige activiteiten beperkt. alleen voor het Franse deel ”, legt de COM uit.

(www.souIGapost.com)

 7,849 totaal bekeken

Artikel gesponsord door:


over de auteur

Geen reacties

%d bloggers zoals deze pagina: