Afgelopen zaterdag 24 februari kwam een Airbus A350-900 van Ethiopië, die van Addis Abeba in Ethiopië naar Dubai (Verenigde Arabische Emiraten) vloog, bijna in de lucht in botsing met een Boeing 787 van Qatar Airways die van Doha naar Entebbe in Oeganda vloog.
De vlucht van Qatar Airways (Qatar 6U), die vanuit de vallei naar Entebbe kwam en op een constante hoogte van 38.000 voet vloog, werd door verkeersleiders in Mogadishu (hoofdstad van Somalië) ten onrechte geïnformeerd om naar 40.000 voet te klimmen. Het incident, dat dramatisch had kunnen verlopen, was dus te wijten aan een fout van de Somalische luchtverkeersleiding. Honderden passagiers van de twee vliegtuigen kwamen bijna om het leven zonder het te beseffen. De Somalische autoriteiten onderzoeken dit incident dat plaatsvond boven de Golf van Aden, waarbij de twee vliegtuigen op dezelfde hoogte vlogen, oog in oog: “De vliegtuigen bevonden zich op een gevaarlijke afstand van elkaar”, specificeren de betrokken autoriteiten. Gelukkig waarschuwden het TCAS-systeem (Traffic Prevention Collision System) van de Syrian Airlines Airbus en dat van Qatar Airways Boeing de piloten en meldden de aanwezigheid van het andere vliegtuig dat op een kritische afstand werd beschouwd. Zoals ze zijn geprogrammeerd, coördineerden de twee systemen hun ontwijkingsmanoeuvres in het verticale vlak. TCAS vertelt het ene vlak om te klimmen en het andere om te dalen, waardoor de verticale afstand tussen de twee vlakken aanzienlijk groter wordt. Zonder de waarschuwing van het apparaat zouden de twee vliegtuigen met elkaar in botsing zijn gekomen, wat een grote luchttragedie zou hebben veroorzaakt. Deze trieste gebeurtenis illustreert het conflict tussen Somalië en de zelfbenoemde onafhankelijke republiek Somaliland, een staat die internationaal niet wordt erkend en wordt beschouwd als onderdeel van Somalië. De twee entiteiten strijden om het luchtruim tussen de Hoorn van Afrika en het Arabische schiereiland, inclusief de Golf van Aden, waar de tragedie ternauwernood werd vermeden. Het is echter Somalië dat sinds 2019 verantwoordelijk is voor het aansturen van vliegtuigen in de regio door de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO). In een verklaring wijst de burgerluchtvaart van Somaliland op de fouten van Somalische verkeersleiders en beschuldigt hen ervan verantwoordelijk te zijn voor het misverstand. In reactie daarop verklaarde de Somali Civil Aviation Agency (SCAA) op sociale media geruststellend dat “er geen onveiligheid of veiligheidsgevaar bestaat in het Somalische luchtruim”. Het onderzoek door de Somalische autoriteiten zal erop gericht zijn licht te werpen op dit verhaal. _Vx
729 totaal bekeken
Geen reacties