In november 2018 heeft Europa, als onderdeel van een wereldwijde strategie voor de 'blauwe economie', toestemming gegeven voor financiering voor de vernieuwing van boten van elk formaat voor de ultraperifere regio's met alleen de volgende maximale steunintensiteiten: minder dan 12 meter: tot 60%, tussen 12 en 24 meter: tot 50%, meer dan 24 meter: tot 25%
Op basis van een oriëntatierapport over de vernieuwing van vissersvloten, op verzoek van de staat opgesteld door de Algemene Raad voor Voedsel, Landbouw en Plattelandsgebieden en de Algemene Bedrijfsinspectie Maritime, een ontwerpplan voor de ontwikkeling van de vissersvloot van Guadeloupe en Saint-Martin, is opgesteld door de Direction de la Mer.Het blijkt dat de visserij op schepen in Saint-Martin, hoewel slecht gedocumenteerd, vergelijkbaar is in de technieken die worden gebruikt met die van Guadeloupe: het is een ambachtelijke en multi-specifieke visserij. Er wordt ook aanzienlijk informeel gevist door ongeveer 200 andere vaartuigen. Als er geen vangstaangifte bestaat, wordt de totale vangst geschat op 2 ton voor een omzet van € 20 miljoen. Tegenwoordig zijn er in het vlootdossier ongeveer vijftien schepen geregistreerd van het type "Saintoise" in Saint-Martin. Dit zijn gemiddeld 8 jaar oude boten, met een lengte van 4 m en vaten van 115 ton en aangedreven door buitenboordmotoren van XNUMX pk.
Aangezien de lokale vloot is beschadigd door Irma en de gemeenschap die de vissers de mogelijkheid wil geven hun boot te moderniseren, is het raadzaam het kader te definiëren van het hulpmiddel voor de vernieuwing van de vissersvloot in Saint-Martin dat wordt gedeeld tussen de Collectiviteit en de Staat, met een looptijd van 7 jaar. Rekening houdend met de Europese regelgeving (n ° 2018 / C 422/01) en met betrekking tot de Saint-Martin-vloot waarvan de vaartuigen niet langer zijn dan 10 meter, zal de openbare steun uitsluitend worden voorbehouden aan vaartuigen met een lengte van minder dan 12 meter en zal worden beperkt tot 60% van de totale in aanmerking komende kosten. De kosten van een typisch schip worden geschat op € 300, zodat de vloot van 000 vermelde schepen over een periode van zeven jaar kan profiteren van € 14 miljoen aan bijstand, of € 2,52 voor een periode van veertien jaar visserijpatronen.
De Uitvoerende Raad stemde over het besluit waarbij de deelname van de Collectiviteit van Saint-Martin werd vastgesteld op 30% van de totale subsidiabele kosten, ofwel 50% van het maximaal toegestane subsidiepercentage. De budgettaire kosten van dit apparaat bedragen dan ook gemiddeld € 180, - per jaar gedurende 000 jaar. De noodzakelijke kredieten zijn op de begroting voor 7 opgenomen.
5,985 totaal bekeken
Geen reacties