Deconfinement: ongeoorloofd dumpen, heropening van de luchthaven van Juliana, slechte staat van het wegennet, Daniel Gibbs beantwoordt vragen van de media

0

Net als de voorgaande weken nam Daniel Gibbs, in aanwezigheid van de 1e vice-president, Valérie Damaseau, de president van de Collectiviteit, deel aan het vraag-en-antwoordspel met de journalisten, tijdens het wekelijkse nieuwsbericht, gemaakt op donderdag 25 juni door Facebook Live.

 

1) Nieuwe wilde stortplaatsen zijn zichtbaar en komen in een stroomversnelling. Welke maatregelen plant de Collectiviteit om deze verschijnselen een halt toe te roepen? Wat is meer in het algemeen het beleid van de Collectiviteit voor de verfraaiing van haar grondgebied?

Dit is een zeer zorgwekkend probleem, omdat er enerzijds burgers zijn die geen respect hebben voor het milieu en die zonder problemen vervuilen, en er is ook een probleem van afvalverwerking door meer en meer dat de gemeenschap moet oplossen.

Elke bewoner van dit eiland moet begrijpen dat hij zijn directe omgeving moet beschermen en zijn gedrag moet veranderen als hij respectloos is. Hiervoor startte de gemeenschap een bewustmakingsoperatie in de wijken die op 24 juni van start ging. Jongeren van openbare diensten ontmoeten de lokale bevolking om hen bewust te maken van goede praktijken.

Deze operatie is net begonnen onder auspiciën van de Solidariteits- en Gezinspool, op Sandy Ground. Het vindt plaats in drie fasen:

- Bewustwording van goede acties voor het milieu

- Buurtreiniging

- Verfraaiing door middel van een plantcampagne.

Ik nodig u uit om onze jonge ambassadeurs te verwelkomen, die, naar ik zeg, door onze Major Risk Unit zijn opgeleid om de juiste boodschap over te brengen.

De Collectiviteit van Saint-Martin is een van de weinige Franse gemeenschappen die 7 dagen per week huishoudelijk afval, 7 dagen per week grofvuil (behalve zondag) en 6 keer per week groenafval inzamelt. We zijn ook een van de weinige Franse lokale autoriteiten die autowrakken, ELV's gratis en op verzoek ophalen. We hebben een van de best presterende ecosites in het Caribisch gebied en de naburige eilanden, waaronder Sint Maarten, benijden ons behandelingssysteem. Het Collectief is daarom bereid om concreet te handelen op het gebied van afval.

Maar er zijn ook moeilijkheden omdat we bepaalde beslissende openbare markten nieuw leven inblazen: selectieve sortering, de aankoop van extra containers, de heropening van het recyclingcentrum van Galisbay. Deze markten staan ​​klaar om te worden verwerkt door openbare aanbestedingen. Ze zouden zeer binnenkort operationeel moeten zijn.

2) Wat is de positie van het collectief en welke maatregelen worden aanbevolen bij de heropening van de luchthaven van Juliana met betrekking tot het gezondheidsprotocol?

Princess Juliana Airport heeft op woensdag 1 juli effectief de heropening aangekondigd. Air France kondigde op 4 juli haar eerste commerciële vlucht aan. De activiteit zal daarom geleidelijk en onder bepaalde gezondheidsproblemen worden hervat. Op dit moment vraagt ​​Juliana 72 uur voor vertrek een verplichte test aan, maar niet voor passagiers die vertrekken vanaf Sint Maarten. Het dragen van maskers wordt door de overgrote meerderheid van de luchtvaartmaatschappijen aan boord van vliegtuigen opgelegd. The Collectivity begrijpt perfect dat de Nederlandse en internationale autoriteiten al hun voorzorgsmaatregelen kunnen nemen om een ​​terugkeer van de covid pandemie te voorkomen19. Dit is ons gezamenlijke doel.

Onze gezamenlijke wens met Sint Maarten is dat de activiteit wordt hervat, zodat we in juli en augustus regionale toeristen kunnen ontvangen, maar zonder de wacht te hoeven werpen met gezondheidsbeperkingen.

Er is een balans te vinden zodat de activiteit opnieuw begint en de bevolking wordt beschermd. De ondertekening van het gezondheidsakkoord tussen de twee gebieden zou dit probleem moeten oplossen.

3) Waarom is het moeilijk om de bedrijven die op de wegen ingrijpen te vragen om de sleuven goed af te sluiten, waarom respecteren ze uw bevelen niet? Voert de technische dienst elke dag een inventarisatie van de wegen uit, waarom worden de gaten niet binnen 24 uur na de bevinding ingevuld?

Weet je, dingen zijn altijd eenvoudig met woorden, maar veel complexer als het erom gaat ze te realiseren. Het deel van Cripple Gate is de afgelopen uren vernieuwd.

We zetten bedrijven systematisch onder druk, maar ze hebben ook hun immateriële activa. Ze zijn verantwoordelijk voor het betonneren van de werkgebieden zodra de site is voltooid.

Onze wegen zijn sinds IRMA niet meer in goede staat, dat is een feit. Maar hoe kan het ook anders als we aan een van de belangrijkste projecten van ons mandaat zijn begonnen: 20 miljoen euro voor de begrafenis van alle elektrische en glasvezelnetwerken. Een primeur in West-Indië waar de inwoners van Saint-Martin rechtstreeks van profiteren, die beter worden bediend in geval van een orkaan en beter worden beschermd.

Ik had het in november 2017 aangekondigd, deze site zou minstens 24 maanden meegaan en we zouden geduld moeten verdragen. We komen ten einde omdat we 90% van de stortplaats hebben bereikt op het moment dat ik met u praat. Met name het gedeelte van Low Town Street moet nog worden voltooid. Dit project gaat in juli van start, we zullen je alle informatie geven.

Het blijft ook nodig om bepaalde werkzaamheden uit te voeren voor de sanering van de water- en sanitatienetwerken, die op ons verzoek door de waterbedrijven zijn uitgevoerd. Het dorp Grand Case is momenteel in aanbouw, het gaat om het creëren van een nieuw sanitair netwerk en het herzien van de drinkwaternetwerken.

Nogmaals, dit is een grootschalig project dat nog nooit is uitgevoerd door mandaten uit het verleden en het kost tijd.

Delen van het wegennet worden dit jaar vernieuwd en in 2021 zullen we de herstelwerkzaamheden aan de wegen voor de wederopbouw voltooien.

 9,288 totaal bekeken

over de auteur

Geen reacties

%d bloggers zoals deze pagina: