Nessuno aveva capito questa scappatoia amministrativa fino a quando non ha creato alcuni problemi. Nel maggio dello scorso anno è stata introdotta una nuova ispezione tecnica delle auto, che era più impegnativa e mirava a rafforzare la prevenzione e la sicurezza stradale. L'unico centro di Saint-Martin che gestisce un marchio nazionale lo applica. Le contro-visite sono in aumento e le autorità stanno cogliendo la questione. E confermerà che il nuovo controllo tecnico non è applicabile a Saint-Martin.
A Saint-Martin, è proprio la Collettività a legiferare in materia di controllo tecnico e non lo Stato come nella Francia continentale o nei dipartimenti d'oltremare, perché ha la competenza per il traffico stradale e i trasporti. Tuttavia, anche nel caso in cui i due centri desiderino applicare le normative locali, tecnicamente parlando non potrebbero perché la COM non ha mai stabilito le regole che vorrebbe sul suo territorio.
In altre parole, il controllo tecnico è obbligatorio a Saint-Martin, ma le sue procedure e l'elenco dei punti da controllare non figurano in alcun documento della COM. Tuttavia, in questo tipo di situazione, le misure locali che precedono la giurisdizione sono applicate localmente. L'ispezione tecnica nella sua versione 2012 deve quindi applicarsi a Saint-Martin. In questo contesto, la COM desidera incaricare una società di consulenza di sostenerla in questo processo di impostazione del controllo tecnico. Si tratta di stabilire i punti da verificare e soprattutto di creare gli strumenti che devono essere utilizzati dai centri approvati. (foto di illustrazione. soualigapost.com)
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