Durante le prime sei settimane della crisi post Irma, il porto di Galisbay ha svolto un ruolo importante nel consentire la consegna di aiuti umanitari. Dopo l'uragano Irma, il porto di Galisbay è stato l'unico accesso via mare all'isola per una settimana.
"La struttura non è stata danneggiata, il che ci ha permesso di essere immediatamente operativi", riferisce Albéric Ellis, direttore dello stabilimento portuale. Dopo Irma, le rotte terrestri e le banchine furono rapidamente ripulite, così come i fondi. Ciò ha consentito di avviare immediatamente il traffico umanitario.
A partire da venerdì, due giorni dopo l'uragano, sono arrivate tre grandi navi. Sabato altre due e chiatte. Il traffico si è rivelato estremamente intenso per diverse settimane. “Ad esempio, i Minas, che occasionalmente venivano prima e trasportavano veicoli, effettuavano tre rotazioni alla settimana tra Guadalupa e Saint-Martin per fornire aiuti umanitari. Il minatore, che di solito esegue due rotazioni a settimana, ne eseguiva una aggiuntiva per un mese. Fino a ottobre proveniva solo dalla Guadalupa, quindi ha iniziato a rientrare tra Saint-Martin, Saint-Thomas e Puerto Rico. Il marinaio, che normalmente arriva una volta alla settimana, ha operato da due a tre rotazioni a settimana ", riferisce Ramon Baray, responsabile delle operazioni portuali.
Ogni nave trasportava tra trenta e quaranta container. In totale, 600 tonnellate di merci sono state trasformate dal porto di Galisbay nell'arco di sei settimane. 000 volte più del suo volume annuale.
"Il porto ha svolto il suo ruolo in modo completo e sicuro", ha affermato Albéric Ellis, che spera che questa esperienza abbia così consentito alle autorità di dimostrare la capacità dell'infrastruttura e soprattutto di mostrare interesse nello sviluppo e nello sviluppo del sito per poter ospitare navi più grandi. "Per consentire al Tuono di venire a Galisbay, mancava solo un metro di pescaggio", osserva. (Maggiori dettagli su www.soualigapost.com)
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