URBAN V sarà la prima azienda a esplorare e pianificare lo sviluppo di un sistema e di una rete di Vertiport per consentire l'uso diffuso di droni per il trasporto di passeggeri nei Caraibi.
Un Vertiport è una piattaforma di atterraggio che consente agli eVTOL (droni che trasportano passeggeri, aerotaxi, servizi cargo) di decollare e atterrare verticalmente. La compagnia è attualmente in dialogo con una compagnia aerea della regione per un progetto pilota che collega diverse isole. Questo progetto potrebbe diventare il trampolino di lancio per il mercato della mobilità aerea avanzata della regione. URBAN V sta creando altri partenariati nei Caraibi. Le parti interessate potrebbero essere aeroporti, compagnie aeree, porti di crociera e persino grandi hotel o resort.
URBAN V è una società partecipata da Aeroporti di Roma, il gruppo di aeroporti SAVE (Venezia, Treviso, Verona, Brescia) Aeroporto di Bologna in Italia e Aéroports de la Côte d'Azur (Nizza, Cannes, Saint-Tropez) in Francia, per lo sviluppo di infrastrutture avanzate di mobilità aerea (AAM) a livello internazionale.
“Abbiamo l'ambizione di essere tra i primi al mondo a lanciare reti commerciali avanzate di mobilità aerea. Prevediamo di attivare la prima tratta alla fine del 2024 a Roma”, afferma Massimiliano Pane, responsabile dello sviluppo aziendale e della finanza di URBAN V. “Nell'ottobre 2022, URBAN V ha inaugurato a Roma il primo test vertiport d'Europa, adiacente uno degli hub aeroportuali più trafficati d'Europa, con voli di prova pubblici con equipaggio".
droni passeggeri può trasportare da 2 a 6 persone
La mobilità aerea tra le isole con droni elettrici arriverà nei Caraibi come soluzione per colmare la barriera tra le isole, l'acqua. Questo sarà un punto di svolta per i territori insulari progressisti. In una regione che fa molto affidamento sul turismo, i droni passeggeri diventeranno anche un'attrazione turistica per vedere le isole dall'alto.
Lo sviluppo di speciali vertiport fisici e digitali è cruciale per il successo di questo segmento del trasporto aereo. Saranno sviluppate reti di vertiport con opportuni sistemi di navigazione. Un vertiport può essere piccolo come il tetto di un hotel. Nelle aree metropolitane è possibile volare da un tetto all'altro. Nei Caraibi, potrebbe contribuire allo sviluppo economico delle piccole isole. Nell'industria nautica, potrebbe collegare gli yacht ai vertiport terrestri. Le future Olimpiadi e altri eventi stanno pianificando di usarlo nei loro stadi.
Sono in fase di sviluppo droni passeggeri da 2 a 6 persone. Alla fine, saranno in grado di coprire distanze fino a 200 km o più. Una volta certificati dal governo, saranno sicuri come i voli di qualsiasi aereo. United Airlines ha recentemente emesso un ordine per la consegna di 200 droni taxi da quattro persone per il trasporto passeggeri a corto raggio, con un'opzione per altri 200. American Airlines e Virgin Atlantic hanno annunciato partnership con sviluppatori di droni. I produttori di aeromobili Airbus e Boeing stanno sviluppando droni per il trasporto passeggeri. Tutti condividono essenzialmente la stessa visione: eVTOL è il futuro. Le case automobilistiche General Motors e Volkswagen Group hanno presentato i loro primi prototipi di droni passeggeri. Ci sono circa 200 programmi in diversi stadi di maturità.
Primi servizi di taxi aereo commerciale previsti per il 2024
Il drone passeggeri è reso possibile dai progressi in molte tecnologie. L'alimentazione significa che non c'è impronta di carbonio. Un altro catalizzatore per lo sviluppo è il semplice fatto che ci sono soldi da fare e un enorme ritorno sull'investimento. La necessità di droni per il trasporto passeggeri crescerà rapidamente in tutto il mondo. Solo nel 2021 le principali aziende attive nell'industrializzazione di questi veicoli aerei hanno raccolto capitali privati per oltre 5 miliardi di dollari USA. Si prevede che il mercato dei droni passeggeri raggiungerà i 9 miliardi di dollari entro il 2030 e 1 trilioni di dollari nei prossimi vent'anni.
Quanto tempo ci vorrà perché tutto questo accada? Ci vorrà fino al 2024/25 per vedere apparire i primi servizi di aerotaxi commerciali, a Orlando, New York, Dubai, Singapore, Parigi o Roma. Il progetto pilota di URBAN V e la compagnia aerea regionale che collega un certo numero di isole seguiranno nei Caraibi. _AF
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