Ieri, martedì 19 dicembre, i ministri responsabili dei Territori e dei Trasporti d'Oltremare e il Segretario di Stato per il Mare hanno concretizzato con Rodolphe Saade, presidente e amministratore delegato del gruppo CMA CGM, l'accordo per la realizzazione del grande progetto dell'Hub delle Antille .
“Nel cuore della zona commerciale dei Caraibi, a 7 km dall’Europa, i due grandi porti e i due territori della Guadalupa e della Martinica uniscono le forze per sviluppare l’Hub delle Antille. Grazie all'accoglienza di navi di grande capacità, il progetto porterà nelle due isole un'attività di 000 container aggiuntivi all'anno», precisa Philippe Vigier, ministro delegato ai territori d'oltremare.
Il Gruppo CMA CGM, player globale nelle soluzioni marittime, terrestri, aeree e logistiche, che punta al Net Zero Carbon entro il 2050, ha ordinato una nuova flotta di 7 navi alimentate a biogas, consentendo di ridurre le emissioni di CO67 del 2% . Consegnate gradualmente a partire dal 2024, queste navi portacontainer serviranno la Guadalupa e la Martinica, consentendo di aumentare significativamente il servizio verso le due isole, pur mantenendone la qualità, l'affidabilità e la regolarità. Protagonista importante nello sviluppo delle due isole, il Gruppo CMA CGM ha sempre svolto, grazie alle sue attività, un collegamento tra le Antille, la Francia e il resto del mondo. Questo investimento per il futuro, che illustra la transizione verso un’economia marittima senza emissioni di carbonio, consentirà alle Antille francesi di essere domani la porta d’accesso a un nuovo corridoio marittimo verde tra Europa e Caraibi.
Frutto di un lungo lavoro di consultazione tra lo Stato, le comunità di Guadalupa e Martinica, i Grandi Porti Marittimi di Guadalupa e Martinica e il Gruppo CMA CGM, l'Hub delle Antille costituisce un ambizioso progetto di sviluppo congiunto dell'economia portuale e logistica, attento a ridurre l’impronta di carbonio dei servizi marittimi e portuali.
L'importo totale del progetto è stimato a 336 milioni di euro, di cui 257 milioni per le infrastrutture in gestione pubblica. Il programma di lavoro prevede una graduale messa in servizio operativa del progetto dall'inizio del 2025 per la piena implementazione nell'autunno del 2025 per i due principali porti interessati.
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