L'aeroclub, lato francese, ha dovuto affrontare molti grandi problemi dall'uragano Irma (settembre 2017). La perdita del presidente, nel novembre 2018, ha complicato ulteriormente la situazione. Domenica scorsa, Frédéric Elaidi è stato eletto "presidente del club di volo" da un consiglio rinnovato. "Cieli azzurri" alla squadra e ai membri che sicuramente faranno volare presto l'associazione su un lato più luminoso.
Il club di volo Grand-Case trova le sue ali
I quaranta membri del club di volo Grand-Case [SFG / TFFG], prima del passaggio del ciclone Irma, ovviamente non erano presenti domenica 10 febbraio, ma i volontari più irriducibili hanno infatti risposto al club- casa alle 09:30 per dare nuova spinta all'associazione.
La morte precipitosa a metà novembre dell'attuale presidente, Yves Blanchet, aveva gettato i piloti del club in una sorta di stato di smarrimento. Abbiamo anche dovuto aspettare un po ', per rispetto. Come riempire il vuoto lasciato dal creatore del club, quello che è stato apprezzato da tutti e riconosciuto per la sua onnipotenza? “Era quasi il nostro dio. Sapeva tutto ”, non esiterà a dire William Demy, uno dei piloti che aveva assoluta fiducia in lui.
I problemi sono ora chiaramente individuati, numerosi e talvolta spinosi. Gli aerei devono essere fatti volare di nuovo il più velocemente possibile, quindi prima controlla il loro "potenziale" (traduci: attitudine a riprendere aria). Tutti i documenti amministrativi devono essere presi in consegna e devono essere effettuati controlli e persino aggiornamenti. Dobbiamo anche, ovviamente, rilanciare l'adesione per trovare i tendini della guerra. L'elenco dei compiti da svolgere, infinito o quasi, non sembra in ogni caso spaventare una squadra già solida e presto unita attorno al nuovo presidente, Frédéric Elaidi. Le capacità, l'intelligenza e l'energia ci sono. Tuttavia, le scelte strategiche, per garantire il futuro e la prosperità del club, dovranno essere fatte rapidamente per quanto riguarda gli aerei stessi. Quanto alla ricerca di nuovi istruttori ["Istruttori di volo"] con almeno un PPL (francese) e un teorico CPL (inglese o francese), è impegnata e piuttosto sulla buona strada da quando sono stati stabiliti contatti, anche nella Francia metropolitana. ; se qualcuno può ancora fare domanda, sembra tuttavia che le applicazioni locali siano preferite.
Se sei interessato all'aeronautica in generale e vuoi entrare, perché no, nell'aeroclub, non esitare a contattare la segretaria, Lucie Maroy (agenzia Travel-Emotions, terminal Grand-Case).
Ricorda che per essere autorizzato a volare a Saint-Martin, è necessario avere preventivamente, tra l'altro, una qualifica di "inglese aeronautico".
Non dimenticare che la piattaforma Grand-Case offre anche salti di paracadute sotto la supervisione di Marc Moreau, un'introduzione al pilotaggio grazie a un simulatore approvato dalla DGAC e presto voli di giroscopi con Carlos Becquard.
In bocca al lupo al club di volo Grand-Case e Blue skies a tutti coloro che avranno la possibilità e la gioia di scoprire la nostra isola un po 'di più… in modo diverso.
Composizione dell'ufficio del club di volo:
Presidente: Frédéric Elaidi, Tesoriere: Aaron Deerdam, Segretario: Lucie Maroy, Responsabile della sicurezza: Charlie Bernard, Responsabile della formazione: Valeriano Galati
_J. Girauld
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