Per anni, le barche, alcune in condizioni molto deteriorate, sono state abbandonate nelle acque territoriali. Sono comunemente chiamati relitti. Ma sono agli occhi della legge? Quando una barca viene considerata abbandonata? Elementi di risposta.
· XNUMX€ Quando costituisce una nave un pericolo?
Il pericolo è generato dallo stato di abbandono della nave, che può avere conseguenze per l'incolumità di persone e merci, per la sicurezza della navigazione e per la tutela dell'ambiente naturale circostante.
Il codice di trasporto distingue tre gradi di pericolo: la sua gravità, la sua intensità e la sua immediatezza. A seconda del grado di pericolo, le misure da adottare non sono le stesse. Ad esempio, se la nave abbandonata rappresenta un pericolo grave, intenso e imminente, l'autorità amministrativa competente dello Stato può intervenire d'ufficio senza dover informare il proprietario.
· XNUMX€ Chi dovrebbe avvisare il proprietario?
Che si tratti di un relitto o di una nave abbandonata ai sensi dei regolamenti, le autorità portuali devono avvisare il proprietario. Devono inviargli una lettera o incollare il documento sulla barca se è impossibile raggiungere il proprietario.
· XNUMX€ Chi è l'autorità portuale di Saint-Martin?
Il dominio pubblico marittimo che comprende l'area di 50 gradini geometrici, le sponde del mare, il suolo e il sottosuolo delle acque interne (porti e laguna), nonché il suolo e il sottosuolo delle acque territoriali, è gestito dal COM; in queste aree è quindi l'autorità portuale competente.
Ad eccezione delle aree classificate come Riserva Naturale gestite dal Conservatoire du littoral. Come promemoria, il Conservatorio ha fatto rimuovere una barca a vela sulla costa orientale dalle proprie spese in un'area che gestisce.
Si noti che la foresta costiera nazionale è anche proprietà del Conservatorio e non quella della COM.
Inoltre, l'area terrestre di Grand Ilet nella laguna della baia di Simpson è gestita dal conservatorio costiero.
· XNUMX€ Chi gestisce la rimozione di relitti e barche abbandonati?
Per porre fine allo stato di abbandono, è necessario inviare un avviso formale. Se il proprietario non risponde, l'autorità portuale può rimuovere la nave. Ma per fare questo, la decadenza della proprietà deve essere pronunciata dallo Stato; il processo di confisca viene eseguito dallo Stato.
Oggi, tutti i file non sono ancora stati elaborati.
Infine, l'entità legale che ha avviato la decadenza della proprietà può rivendere i relitti se hanno un valore, e quindi finanziare parte del costo della rimozione. Se non hanno valore, la persona giuridica - in questo caso la COM di Saint-Martin - deve sostenere l'intero costo dell'operazione.
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