Il giorno dopo il passaggio di Irma, l'aeroporto di Grand Case Espérance era operativo nonostante alcuni danni.
“Se l'edificio ha resistito, abbiamo rotto le finestre. L'aria condizionata non funziona più nella sala partenze, dobbiamo anche rifare i 3 km di recinzioni periferiche, l'illuminazione, l'impianto elettrico delle barriere d'ingresso e di uscita nel parcheggio. Abbiamo un totale di 3 milioni di danni ”, cita Alain Russel, presidente di Sesma, la società operativa dell'aeroporto di Grand Case. “Siamo stati in grado di essere rapidamente operativi perché prima di Irma avevamo rimosso tutte le apparecchiature elettroniche dalla torre di controllo. Fortunatamente, altrimenti sarebbero stati danneggiati perché le finestre della torre erano esplose. Siamo stati in grado di ricollegare le apparecchiature nella stanza al piano inferiore, a livello della vedetta della caserma dei pompieri ”, continua.
Fino al 23 settembre, l'aeroporto ha ricevuto solo aerei militari e aerei da compagnie regionali requisite dallo stato. Oggi, Saint-Barth Commuter, Air Antilles e Air Caraïbes effettuano rispettivamente tra tre e quattro voli al giorno tra Saint-Barth e Guadalupa.
(Fonte: www.soualigapost.com)
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