Durante las primeras seis semanas de la crisis posterior a Irma, el puerto de Galisbay jugó un papel importante para permitir la entrega de ayuda humanitaria. Después del huracán Irma, el puerto de Galisbay fue el único acceso por mar a la isla durante una semana.
"La estructura no sufrió daños, lo que nos permitió estar operativos de inmediato", informa Albéric Ellis, director del establecimiento del puerto. Después de Irma, las rutas terrestres y los muelles se limpiaron rápidamente, al igual que los fondos. Esto permitió que el tráfico humanitario se estableciera de inmediato.
A partir del viernes, dos días después del huracán, llegaron tres grandes barcos. El sábado dos más, así como barcazas. El tráfico resultó ser extremadamente pesado durante varias semanas. “Por ejemplo, el Minas, que ocasionalmente venía antes y transportaba vehículos, realizaba tres rotaciones por semana entre Guadalupe y Saint-Martin para proporcionar ayuda humanitaria. El minero, que generalmente realiza dos rotaciones por semana, realizó una adicional durante un mes. Hasta octubre, solo venía de Guadalupe, luego comenzó a regresar entre Saint-Martin, Saint-Thomas y Puerto Rico. El marinero, que normalmente viene una vez a la semana, ha operado entre dos y tres rotaciones por semana ”, informa Ramon Baray, jefe de operaciones portuarias.
Cada barco llevaba entre treinta y cuarenta contenedores. En total, 600 toneladas de mercancías fueron procesadas por el puerto de Galisbay en seis semanas. 000 veces más que su volumen anual.
"El puerto ha desempeñado su papel de manera plena y segura", dijo Albéric Ellis, quien espera que esta experiencia haya permitido demostrar a las autoridades la capacidad de la infraestructura y, sobre todo, mostrar el interés en desarrollarla y desarrollar sitio para poder acomodar barcos más grandes. "Para permitir que el Thunder llegara a Galisbay, le faltaba solo un metro de tiro", señala. (Más detalles en www.soualigapost.com)
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