Desde el paso de los huracanes IRMA y MARIA, la estación SNSM de Saint-Martin ha sido llamada más de diez veces por balizas de emergencia tipo EPIRB; pero cada vez fue una falsa alarma!
Los miembros de nuestro equipo voluntario salen de su casa o trabajo de inmediato y todavía salen cada vez. Como se menciona en nuestro artículo del 11 de diciembre pasado, uno no puede ir allí, porque uno nunca está 100% seguro de que no es un marinero en peligro real.
Tan pronto como se activan (manual o automático según el modelo), las balizas envían una señal de identificación al satélite (frecuencia 406 mHz) codificado (número MMSI del barco), que los satélites reciben y procesan antes de transmitirlo. en tierra al CROSS (Centro Regional de Vigilancia y Rescate Operacional) u otros centros similares, que envían la alerta, dependiendo de la posición del barco, a la estación de rescate más cercana que enviará los recursos operativos necesarios.
La cobertura es mundial (24 horas al día) y la precisión de las ubicaciones es del orden de 24 a 1 millas para una baliza no equipada con GPS y unas pocas decenas de metros si está provista. El tiempo de activación de la intervención es inferior a 3 minutos si la baliza está equipada con un GPS. El código MMSI permite conocer de inmediato la identidad del buque. Este código es asignado por la Agencia Nacional de Frecuencias (ANFR), y es el mismo que el de la ASN VHF.
Por lo tanto, pedimos a TODOS los propietarios de embarcaciones que se hayan hundido o que ya no estén en condiciones de navegar (declarados naufragios) que cancelen el registro de sus EPIRB en el ANFR.
Al mismo tiempo, solicitamos a los propietarios de todas las embarcaciones ubicadas en nuestras aguas con EPIRB que envíen la siguiente información por correo electrónico a la estación SNSM en Saint Martin (SNSMSTMARTIN@YAHOO.COM):
NOMBRE DEL DUEÑO :
TELÉFONO. :
NOMBRE DE LA NAVE:
ESTADO DE BANDERA DEL BARCO:
EPINB UIN / HEX ID NÚMERO:
ESTADO ACTUAL de la embarcación y su baliza (seca, en servicio, en reparación, hundida, perdida, etc. y cualquier otra información útil) para poder establecer una lista actualizada de EPIRB de nuestras embarcaciones locales.
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