¿Qué medidas se han implementado en Saint-Martin para mejorar la seguridad vial? Elementos de respuesta…
Este mes de abril de 2019 habrá sido particularmente mortal en las carreteras de Saint-Martin. El 10 de abril, en Quartier d'Orléans, dos conductores de dos ruedas de 25 y 23 años murieron en dos accidentes que ocurrieron con algunas horas de diferencia. El primero haciendo un adelantamiento peligroso, el segundo después de una colisión con un automóvil. Pocos días después, el 17 de abril, el conductor de una camioneta perdió el control de su vehículo en la rotonda de Agrément y se estrelló contra varios automóviles y un quad, causando dos lesiones graves y dos lesiones menores. Al día siguiente, el día 18, luego de un accidente entre una motocicleta y un automóvil, Saint-Martin volvió a llorar la muerte de uno de sus familiares. El 20 de abril, un gendarme que patrullaba en una motocicleta resultó herido al golpear un vehículo desde la parte trasera.
Desafortunadamente, la serie negra continuó con un nuevo drama que ocurrió el 29 de abril cuando un joven Saint-Martin de veinte años murió en Grand-Case.
Si las causas de estos accidentes son diversas, algunas de ellas habrían sido favorecidas (o al menos sus consecuencias agravadas), por un comportamiento arriesgado: velocidad excesiva, falta de casco o cinturón de seguridad, conducir bajo la influencia de alcohol y / o narcóticos ...
La gendarmería recordó a principios de año que la seguridad vial era una de sus prioridades. Al asumir el cargo, la prefecta Sylvie Feucher también dijo que estaba comprometida a hacer las cosas sobre este tema y tomó varias medidas.
Combatir la inseguridad para los conductores, pero también para otros, es el objeto del aspecto represivo. La prefectura trabaja en cooperación con la fiscalía y las fuerzas de gendarmería. En primer lugar, se trata de sacar de la carretera vehículos no conformes: motocross, scooters modificados, esqueletos ... En unos pocos meses, más de cien vehículos de dos ruedas fueron incautados durante los controles en carretera y destruidos cuando El propietario no tuvo la oportunidad de establecerse.
Con respecto a la contaminación acústica causada por ciertos vehículos, el territorio pronto estará equipado con un medidor de nivel de sonido y se llevarán a cabo controles en coordinación con la policía territorial para llevar a cabo mediciones además de los controles de carretera habituales.
Está claro que la represión por sí sola no funciona. Es por eso que se combina con el brazo preventivo. La prefectura retransmite las campañas nacionales en su sitio web y sus páginas de Facebook y Twitter.
El Estado también participa financieramente en proyectos comunitarios destinados a mejorar la seguridad vial (Cruz Roja, Juventud Soualiga, etc.).
Los gendarmes llevaron a cabo intervenciones con casi todas las 4tas clases de la parte francesa para sensibilizar a los alumnos sobre comportamientos riesgosos, a una edad en la que es probable que accedan a un vehículo de dos ruedas. La prefectura también ha organizado cursos de capacitación ASSR (Attestation Scolaire de Sécurité Routière) con sus socios.
Lo más destacado de la prevención: los días 14 y 16 de mayo se realizará el foro de seguridad vial. El 14 en la universidad de Quartier d'Orléans, y el 16 en el estadio Vanterpool. El objetivo es reunir a todos los jugadores en seguridad vial: los gendarmes, la policía territorial, el PJJ, la Cruz Roja, la COM, así como asociaciones como la de los ciclistas de las Islas del Norte.
Pasar por el tejido asociativo le permite estar lo más cerca posible del área y de los jóvenes. Las aseguradoras también fueron invitadas a participar. La prefectura dice que también está trabajando con ellos para identificar los frenos y los problemas relacionados con el seguro de automóviles / motocicletas.
En total, habrá una docena de oradores para presentar los diversos riesgos de la carretera en forma de talleres divertidos (gafas deformantes, simulador de dos ruedas, etc.).
Este evento abierto a todos tiene como objetivo crear conciencia de que existen riesgos reales en el camino. “El objetivo no es estigmatizar a los vehículos de dos ruedas. Pero son los más vulnerables y, en general, los más jóvenes ”, dijo la Prefectura. (Fuente: www.soualigapost.com)
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