Desde los eventos de diciembre de 2019, ha aumentado la sensación de que Sandy Ground se está convirtiendo en una "zona prohibida". Los caballitos y las carreras son cada vez más frecuentes, los automovilistas tienen la impresión de que los gendarmes rara vez intervienen. Un hallazgo que el comandante del escuadrón, Stephan Basso, refuta.
Si admite que la situación es tensa en el barrio desde el pasado mes de diciembre, cuestiona la no presencia de los gendarmes. También anuncia un próximo fortalecimiento de los controles viales en el vecindario. "Sandy Ground sigue siendo una preocupación, pero hay que encontrar los medios adecuados para intervenir", comenta el comandante. Como sus antecesores, explica que determinadas operaciones son delicadas, en particular las que consisten en detener a los pilotos de dos ruedas que podrían poner en peligro la vida de los gendarmes y los pilotos.
Stephan Basso también declara que regularmente se realizan varias patrullas. Y para fortalecer su efectividad, le gustaría poder trabajar con las asociaciones de vecinos y la policía territorial. Si la seguridad de las personas y los bienes es competencia del Estado y, por tanto, de la gendarmería aquí en Saint-Martin, mantener y garantizar la tranquilidad pública es también una tarea de la policía territorial.
Además, el comandante invita a los vecinos a declarar y denunciar hechos de violencia en el barrio, de los que los gendarmes desconocen. “Ahora contamos con procedimientos que nos permiten permanecer en el anonimato cuando llamamos al 17”, dice Stephan Basso. (soualigapost.com)
Hechos del 11 de noviembre
En la noche del 11 de noviembre, Sandy Ground fue escenario de hechos violentos. Se produjo un intercambio de disparos. Unos veinte cartuchos de varios calibres fueron encontrados por los gendarmes al día siguiente, quienes habían bloqueado el acceso al sitio. Dos personas resultaron levemente heridas. Se ha abierto una investigación. Mientras no termine, la gendarmería no quiere comunicarse.
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