Jean-David Richardson, presidente de la junta directiva del establecimiento del puerto de Galisbay, confió en la sesión plenaria del consejo territorial que se estaba reflexionando sobre la posibilidad de pagar el pasaje bajo el puente Sandy Ground. De hecho, estas son aguas territoriales y la Colectividad tiene derecho a cobrar por sus usos con fines comerciales a través de una deliberación del consejo territorial. Los ingresos recaudados podrían financiar parte del mantenimiento de las infraestructuras instaladas por el puerto, como las boyas que delimitan el canal de acceso.
Pero establecer un derecho de paso significaría que todos los barcos, los barcos de Anguilla o los barcos franceses tendrán que pagar por ello. (más detalles en www.soualigapost.com)
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No glop!
Que hagamos pagar a los usuarios del puente es una cosa,… tenemos que mantener el puente y pagar a la gente que lo maneja… pero de ahí hacer que paguen los barcos que pasan por debajo del puente… .. es 1- inmanejable 2- idiota porque no hay servicio a cambio, solo los barcos que piden la apertura del puente deben pagar.
¿Por qué no cargar también los coches que pasan por encima, ya que sería 1- más fácil 2- más rentable? LOL ! Porque son los coches los que se benefician del servicio del puente, no los barcos los que solo necesitan un canal….
En definitiva, si algo se puede hacer es efectivamente cobrar un derecho de uso de la laguna, lo que permitiría luchar contra la contaminación en particular y luchar contra los barcos hundidos que llegan a contaminar, morir y hundirse allí. Este impuesto podría aplicarse a los amarres de amarre, a los diversos pontones y ascensores y emplazamientos de la laguna. Y si las cosas se hicieran bien, tendría que hacerse en ambos lados de la frontera ...
y luego, como subraya el artículo, los barcos que pagarán seguirán siendo los barcos registrados en Francia y no los barcos de Anguillais y los holandeses y no registrados ... a menos que ponga una estación de peaje ...
Finalmente, sería bueno que pensáramos en el lado francés, que los deportes acuáticos son un componente esencial del turismo y el desarrollo, porque St Martin es ante todo una isla rodeada de agua… ..
Otra idea estúpida que ahuyentará a los barcos y las pequeñas aportaciones económicas del lado holandés …… ..
Creemos que estamos soñando!