En Simpson Bay se puede admirar este magnífico yate de lujo de tres mástiles denominado Oceanco Y712 durante la fase de diseño y tercer velero más grande del mundo.
Diseñado por el constructor holandés Oceanco, botado en 2016 y entregado en 2018, el Black Pearl tiene tres mástiles DynaRig que deben su origen a la investigación llevada a cabo por Wilhelm Prölß en la década de 1960. El barco con una superficie vélica de 2.900 m2 ha rotativo autónomo de tres mástiles con vergas rígidas y actúa como un aparejo cuadrado. Las quince velas cuadradas están colocadas de tal manera que no dejan espacios en el plan de vela de cada mástil, lo que les permite funcionar como un solo plan aerodinámico. Las velas enrolladas y almacenadas en el mástil se pueden desplegar en seis minutos, girando los mástiles para ajustarlos. Como no hay aparejos, los mástiles giran sin restricciones, lo que convierte al Black Pearl en un clíper capaz contra el viento. Inspirado en el velero privado de lujo más grande del mundo, el Maltese Falcon de 88 m, la creación del Black Pearl, entonces conocido como "Proyecto Solar", comenzó el 7 de julio de 2010, cuando Ken Freivokh fue designado para administrar el estilo y el diseño. del proyecto. Sobre la base de su participación en el Maltese Falcon, Freivokh trabajó con Dykstra Naval Architects para desarrollar el sistema DynaRig y mejorar el rendimiento mediante modificaciones en la forma y la instalación del mástil. Después de que se iniciara una licitación en junio de 2011 entre siete astilleros en el mundo para un diseño a 100 metros, fueron los constructores holandeses Oceanco quienes fueron seleccionados para construir el megayate en su astillero de Rotterdam en los Países Bajos, con un presupuesto de 169 millones de euros comprometidos por su entonces propietario, el oligarca y visionario ruso Oleg Burlakov. Con una eslora de 106,7 my una altura de mástil de 67 m, el Black Pearl tiene una capacidad de 38 personas con tripulación y su puerto base se encuentra en George Town. El casco del barco es de acero, la superestructura de aluminio y los mástiles de fibra de carbono. El Black Pearl está equipado con tecnología de regeneración (solo 20 litros de combustible) que le permite utilizar la velocidad del barco a vela para generar electricidad con una hélice de paso variable. El yate también cuenta con tecnologías de recolección de calor y baterías de almacenamiento a gran escala para capturar la energía generada. Para los amantes de la navegación, esta maravilla está ahora para ser admirada en Simpson Bay. _Vx
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