Conducir sin licencia es un delito y las personas controladas por los gendarmes son convocadas a los tribunales para ser juzgadas.
Si algunos no hacen ningún esfuerzo para intentar regularizar su situación, otros explican haberse matriculado en una escuela de conducción para obtener la famosa licencia. Entre estas personas, algunas tienen éxito y otras tienen dificultades para aprobar el código porque el examen es en francés, pero no practican el idioma lo suficientemente bien como para comprender el significado de las preguntas. "Es un problema real", admitió el fiscal adjunto en una audiencia correccional reciente. Y había sugerido una posible adaptación del código en la medida en que la Colectividad tiene esta competencia. ¿Hasta qué punto es esto posible? Elementos de respuesta.
¿Qué competencia permite a la COM adaptar el examen del código de circulación?
En su paso en comunidad, Saint-Martin obtuvo en el marco de la ley orgánica de 21 de febrero de 2007, la competencia que le otorga plenos poderes para establecer las normas aplicables al tráfico rodado y al transporte por carretera. La misión de la COM es, por lo tanto, garantizar el servicio público de acreditación de los establecimientos de educación en conducción, organización de exámenes, expedición de permisos de conducir y matriculación de vehículos de motor terrestres (expedición de gris).
Así lo confirma el decreto del 26 de junio de 2014, la transferencia de esta competencia se produce el 1er Julio 2014.
¿Qué departamento de COM se encarga de examinar el código de circulación?
La Colectividad se encarga de la organización de exámenes teóricos del código conocido como ETG desde octubre de 2014. El departamento de transporte de la Colectividad elabora el calendario anual de convocatorias y, a través de su servicio de conducción, asegura que mensualmente, la misión de servicio público de organizar los exámenes teóricos ETG.
El servicio de conducción crea así sesiones según sea necesario, garantiza la distribución de plazas de examen a los diez establecimientos autorizados para la enseñanza de la conducción y la seguridad vial en Francia. El servicio también gestiona los archivos de solicitud de registro de exámenes de candidatos gratuitos.
Tenga en cuenta que todos los candidatos para los exámenes organizados por la Colectividad deben estar registrados en el archivo de licencia de conducir local y tener su número de solicitud.
El COM también organiza físicamente los exámenes ETG (animación, corrección en la sala, corrección y actualización de archivos de resultados).
¿Puede la COM decidir sobre el contenido de la revisión del código de tráfico?
Ella puede. Su competencia le permite adaptar el contenido de los exámenes del código a las realidades del territorio. Sin embargo, hasta ahora no lo ha hecho. "El objetivo principal era preservar la conformidad de los exámenes con el sistema nacional reformado periódicamente en 2014 y luego en 2016, con el fin de no derogar el carácter nacional y europeo del permiso de conducción emitido por el presidente de la Colectividad", explica el servicio en cuestión.
Este último especifica que se está realizando una auditoría del examen para ver cómo facilitar el acceso al examen "manteniendo lo que lo convierte en un examen nacional en toda regla".
¿Existe apoyo para el público que no habla francés?
Estos conductores van acompañados de las autoescuelas y "la Comunidad autoriza cuantas veces sea necesario, previa solicitud de los establecimientos, cada dos meses la realización de un examen teórico adaptado". Se trata de un examen manual con la intervención de un intérprete. De este modo se proporcionan explicaciones en el idioma de los candidatos. El tiempo de respuesta también se puede ampliar si es necesario.
¿Puede la COM proponer un examen "ligero"?
Sí, la Collectivité tiene los medios para acentuar el proceso de adhesión ofreciendo un examen simplificado, pero el título se limitaría al territorio único de la parte francesa.
"Este dispositivo, si llega a ver la luz, debe ser aprobado por la comisión asesora competente, estar fuertemente supervisado y no permitir que las personas que realicen actividades clandestinas en el ámbito del transporte obtengan fácilmente un permiso local que limite su actividad irregular. sólo a la parte francesa ”, explica la COM.
(www.soualigapost.com)
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