A finales de marzo de 2020, cuando el gobierno de Sint Maarten anunció el aeropuerto debido a la pandemia, una aerolínea local con sede en St Maarten vio su actividad casi detenida. Decide imponer a todos los empleados que se tomen dos semanas de licencia y luego reducir los salarios en un 25% y reducir el tiempo de trabajo a 32 horas semanales. El sindicato de pilotos y los empleados aceptan la propuesta.
Luego, el gobierno de Sint Maarten puso en marcha un plan para apoyar financieramente a las empresas para mantener a sus empleados y las empresas autorizadas a reducir en un 12,5% el temps de trabajo. En abril de 2021, el sindicato propone al empleador implementar la reducción del 12,5% y un decimotercer mes. El empleador respondió que, dada su deplorable situación financiera en particular, no podía aceptar esta propuesta. En julio, la empresa registró una deuda de 13 millones de dólares.
Para el sindicato de pilotos, este 12,5% es el umbral máximo que puede aplicar un jefe. Con los empleados, emprendió acciones legales.
Tras el análisis de los elementos, el tribunal de Sint Maarten afirma que "en ninguna parte el texto legal indica que el 12,5% es un descuento salarial máximo". Considera además que “el sindicato y los empleados deben aceptar la oferta razonable del empleador de un recorte salarial del 25%; la alternativa es la quiebra. La oferta del empleador (un 25% menos de trabajo y menos salario para salvaguardar la empresa y el empleo tanto como sea posible) no es, por tanto, manifiestamente inaceptable ”. Por tanto, el sindicato y los empleados fueron despedidos.
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