El mes de agosto es sinónimo de cambio de asignación para muchos soldados de la gendarmería. Así, el 1 de agosto, el Mayor Franck Forestier tomó el mando de la brigada motorizada (BMO) de las Islas del Norte. Viniendo de Charente, donde había estado practicando durante los últimos años, el mayor tenía 34 años de gendarmería, incluidos 30 en motociclismo.
"La seguridad vial es mi dominio", dice el mayor, especialmente porque él era, entre otras cosas, un instructor en el Centro Nacional de Capacitación en Seguridad Vial en Fontainebleau, un lugar donde se capacita a todos los ciclistas de la gendarmería. . Al ser la seguridad vial un área cercana a su corazón, el Mayor Forestier señaló que en Saint-Martin "hay trabajo por hacer". El funcionario de BMO North Islands deplora 8 muertes desde el comienzo del año, "La tendencia tiene que revertirse, porque es demasiado para una población como Saint -Martin ".
El objetivo principal de los ciclistas de la gendarmería se relacionará con el comportamiento adictivo, "conducir bajo el alcohol y los narcóticos, que son una de las principales causas de accidentes".
El uso de equipo de seguridad, como el uso de casco y guantes para vehículos de dos ruedas, o el uso del cinturón de seguridad para los ocupantes del automóvil, será más visible que nunca en la BMO. Para llevar a cabo los controles, los viajes en moto son ahora más frecuentes. Además, dentro de unos meses, la brigada motorizada recibirá tres motocicletas Yamaha de nueva generación, más potentes y más adecuadas, dice el mayor.
Este último reconoce las dificultades para detener al conductor de un vehículo de dos ruedas, "porque si no quiere detenerse, se pondrá en peligro, pero también pondrá en peligro la vida de otras personas". Sobre todo porque no es necesariamente para verbalizar. A veces basta con hablar, podemos dar una advertencia verbal, una o dos veces. Entonces todo hasta sus límites… ”. Se intensificarán los controles y las acciones se realizarán principalmente en horarios escalonados y ya no en horario laboral. “Tenemos que ser vistos, y luego, lamentablemente, ser obligados a tomar medidas enérgicas”, y para eso los motociclistas también están equipados con dos dispositivos portátiles para controlar la velocidad. La prevención también es una prioridad y los ciclistas BMO continuará viajando en las escuelas, pero también en compañías para informar a los empleados que viajan tanto con su propio vehículo como con los de la compañía. _RM
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