El robo de automóviles ha sido considerado una preocupación por las autoridades del lado francés durante varios años. Ha crecido desde Irma. Hoy, el número de vehículos robados por semana se estima en alrededor de diez. La policía de Sint Maarten admite que esto también es "en parte holandés, un fenómeno preocupante, pero [ellos] no pueden dar cifras exactas".
Si el sistema Sint Maarten es señalado por ciertas fallas, el sistema francés tampoco está lo suficientemente atento. "No tenemos estadísticas ni información para decir que los autos robados se venden en la parte holandesa porque es más fácil allí", dijo la policía de Sint Maarten.
En la oficina de registro de Sint Maarten, la información relativa a los vehículos, en particular los números de serie, no es lo suficientemente suficiente y / o no se verifica correctamente durante una solicitud de nuevo registro. Varias docenas de casos recientes lo prueban: personas del lado francés encontraron su automóvil robado, en circulación con placas holandesas.
El sistema de transferencia de vehículos es simple y bien conocido: una persona vuelve a pintar el automóvil, borra el número de serie y luego registra el automóvil en Sint Maarten y encuentra un comprador a quien le proporciona papeles.
La composición de los vehículos robados es cada vez más inteligente y efectiva. En lugar de simplemente presentar el número original del automóvil, se pega otro número de serie. El maquillaje pasará desapercibido si el automóvil con su "nueva identidad" está registrado sin verificación por parte de los agentes encargados de hacerlo.
Desde Irma, la gendarmería ha registrado un centenar de casos de robo de vehículos transformados y encontrados. En el lado holandés, la policía afirma haberse ocupado de "muy pocos casos". "Estamos tratando de educar a las personas que compran un automóvil usado sobre este tema", dijo la policía de Sint Maarten. Y para agregar: "todos los autos para exportación son revisados cuidadosamente por la policía y todos los documentos son sellados antes de que puedan ser enviados fuera de la isla".
Para combatir mejor el tráfico y el robo, los sistemas de registro deberían ser más eficientes y las autoridades de ambos lados de la isla deberían cooperar e intercambiar información en esta área. La lucha contra los garajes subterráneos ya llevados a cabo en la parte francesa podría extenderse a la escala de la isla y compartirse con la policía de Sint Maarten. Si la gendarmería se ha comunicado varias veces sobre el desmantelamiento de garajes subterráneos, la policía nunca ha informado sobre tales investigaciones en sus numerosos comunicados de prensa.
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