El regreso de "razones imperiosas", a partir del 2 de febrero de 2021, en la salida y llegada en el polo caribeño de Pointe-à-Pitre, frenó abruptamente la frágil recuperación del tráfico de pasajeros observada durante el mes. Enero 2021.
Así, con 66 pasajeros en febrero de 715 frente a 2021 en febrero de 240, el tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Guadalupe se ha reducido en más de un 019%. Las medidas restrictivas impuestas al transporte aéreo han dirigido el tráfico hacia abajo en la red francesa en Francia, así como en otras redes, algunas de las cuales, no obstante, se habían beneficiado, en enero de 2020, de una frágil recuperación. Un poco más de 72 pasajeros viajaron por esta ruta en febrero de 2021, frente a los casi 45 del año pasado durante el mismo período.
Las aerolíneas adaptaron rápidamente su oferta y sus operaciones, reduciendo el número de vuelos y, para algunas de ellas, realizando vuelos combinados atendiendo, con un mismo avión, Guadalupe y Martinica, sujetos a las mismas restricciones. Así, la oferta de asientos se ha reducido casi a la mitad y los rellenos se han derrumbado en las mismas proporciones, alcanzando con dificultad el 45% con una oferta reducida, frente a más del 90% en el mismo período, en tiempos "normales".
Finalmente, se espera que esta tendencia a la baja se acentúe en los próximos meses, ya que una proporción importante de los pasajeros que llegaron durante el mes de enero se fueron saliendo paulatinamente entre los meses de enero y febrero. Por tanto, la curva de salidas debe unirse a la de llegadas y estabilizarse en torno al 15% del tráfico habitual, es decir, una caída del 85%.
Recordemos que además de la justificación de un motivo imperioso para viajar, tanto a la salida como a la llegada entre la metrópoli y el extranjero, los pasajeros también deben estar en posesión de una prueba de RT-PCR negativa (a la llegada), comprometerse a respetar un Aislamiento de 7 días y realizar una segunda prueba el D + 7 de su llegada.
En cuanto a la red regional, se encuentra en el 46% de su nivel de febrero de 2020. El tráfico hacia las Islas del Norte (Saint-Martin Grand-Case y Saint-Barthélémy) se ha reducido en un 63%, con algo menos de 5 pasajeros frente a más de 000 el año pasado en el mismo período. Las disparidades observadas en los meses anteriores han desaparecido y los 13 destinos, ahora sujetos a las mismas restricciones, han registrado descensos comparables.
Hacia Martinica y Guyana, el tráfico se ha reducido en un 50% (18 pasajeros transportados frente a 000 el año pasado), estando el transporte de pasajeros a estos departamentos sujeto a las mismas restricciones que los demás ejes. Hacia América del Norte y el Caribe, el tráfico permanece estancado.
Europa también está paralizada, con tráfico cero en febrero. Después de haberse beneficiado de una breve recuperación, ante el bajo volumen de vuelos desde Bélgica, Air Belgium tuvo que reanudar las rotaciones triangulares con Fort-de-France a partir de mediados de enero, antes de tener que detenerse por completo, tras el establecimiento de razones de viaje imperiosas para toda la población belga. A este descenso se suma la ausencia del turismo de cruceros, lo que provoca que el haz de Europa caiga un 100% en febrero, lo que supone una pérdida de 13 pasajeros.
En conjunto, 233 pasajeros han pasado por el aeropuerto Guadalupe-Pôle Caraïbes desde enero de 354, frente a los 2021 del año pasado durante el mismo período, es decir, una caída de casi 483 pasajeros. Con el tráfico a la baja casi un 122% y una tendencia a la baja que, sin levantarse las restricciones que afectan al transporte aéreo, debería aumentar en la primera mitad del año, el año 250 ya inicia una tendencia inferior a la del año 000.
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