La historia es difícilmente creíble. El domingo 23 de julio, un capitán de la compañía estadounidense United Airlines y su tripulación se disponían a tomar el control de un Boeing 777 con rumbo a Dallas, con 267 pasajeros a bordo.
Fue entonces cuando la gendarmería del transporte aéreo del aeropuerto de Roissy-Charles-de-Gaulle realizó la prueba de alcoholemia al piloto de línea aérea, de nacionalidad estadounidense, de 63 años, una hora antes del despegue.
El capitán, que según los gendarmes tenía la boca pastosa, los ojos vidriosos y dificultad para expresarse, finalmente dio positivo con una tasa de 1,32 g de alcohol por litro de sangre, muy por encima del límite de 0,2 g tolerado por la normativa europea.
Primero puesto bajo custodia policial, el piloto fue juzgado el martes 25 de julio en una comparecencia inmediata en el tribunal de Bobigny. Recibió una pena de seis meses de prisión condicional, un año de suspensión de su licencia de vuelo y una multa de 4.500 euros. Salió libre de la corte, pero probablemente enfrentará más sanciones en su propio país.
Ya se han producido otras condenas similares en todo el mundo. En 2018, un tribunal británico condenó a un copiloto de Japan Airlines a diez meses de prisión por tener un nivel de alcohol en sangre diez veces superior al límite legal.
Y en 2015, cuatro miembros de la tripulación de un portaaviones letón fueron encarcelados hasta por XNUMX meses por consumir botellas de whisky y cerveza poco antes de que su avión partiera de Noruega. _AF
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