Historia de intervención. El sábado 15 de agosto, varios miembros del equipo de voluntarios del SNSM de Saint-Martin estaban realizando un entrenamiento de buceo desde un barco privado, frente a las Terres Basses, cuando los dos permanecían a bordo se escuchó en el canal 16 de VHF que había una pequeña embarcación tipo 420 fue avistado, devuelto al agua, frente a Galisbay en un avión privado.
En 11h15, el CROSS-AG (Centro Regional de Salvamento y Salvamento Operacional de las Antillas-Guyana lanza un "MAYDAY RELAY" a todos los barcos de la zona para buscar a las personas que pudieran haber estado a bordo de este barco. Escuelas de vela son contactados para averiguar si tienen botes en el agua y si el bote posiblemente les pertenece ...
La Aduana DF 24 sale inmediatamente de su puerto base y el Traveller 3 está en tránsito. Por lo tanto, son los primeros en la zona y localizan rápidamente este pequeño bote volcado. Los buzos de la aduana miraron alrededor del bote medio sumergido, cerca de la bahía de Galisbay, pero sin éxito. No logran voltear el casco y deciden remolcarlo hasta el puerto deportivo de Fort Louis, donde descubren que es un pequeño bote reconvertido; el pozo de la orza ha sido tapado y un pequeño motor fuera de borda está colocado en la parte trasera para transformarlo en un pequeño bote de pesca ...
El avión "DASH 08" de la Guardia Costera de Curazao anuncia que no está lejos y disponible para participar en la búsqueda.
A las 11:45 am La asistencia de la estación SNSM de Saint-Martin es solicitada oficialmente por el CROSSAG. Fuera de las Terres Basses, deciden llegar a la zona lo más rápido posible con el barco privado en el que se encuentran, pero también contratar un segundo equipo para que se les una con el Rescue Star. Este se pone en marcha Un 12h20 y los dos equipos de la estación de rescate comienzan entonces a recorrer sus respectivas zonas delimitadas por el CROSSAG, además de las asignadas al DF 24 de la Aduana y al DASH 08 ya en sitio.
Para 14h30, el Rescue Star recibe información de CROSS de que se dice que un hombre salió del agua después de nadar en Grand Case, vestido con calzoncillos y una camiseta, con una gorra y una mochila. mojado. Según los informes, los testigos lo vieron salir del agua unas horas antes. ¿Quizás era él quien estaba a bordo del pequeño bote? The Rescue Star decide ir al muelle de Grand Case para tratar de obtener más información al respecto de los clientes del restaurante y la gente en la playa, pero nadie puede proporcionar información adicional. También se envía un equipo de gendarmería móvil al sitio previa solicitud de información.
La tripulación del Rescue Star vuelve a bordo y se va, haciendo un recorrido por la bahía de Grand Case, cuando un hombre en una moto acuática llega a decirles que hay un bote varado en la codorniz cerca del punto. La Estrella de Rescate advierte a CROSS que les pide que abandonen el barco, si es posible.
Por lo tanto, se meten al agua para nadar hacia el anexo dañado que se agita en los cayos. Con su tráiler logran sacarla de allí. Pero el bote estaba lleno de agua, porque su tubo de estribor estaba completamente desinflado y comenzó a hundirse rápidamente. La única solución es poner el gas a la playa lo antes posible. CROSS confirmó que este anexo había sido declarado robado el día anterior y se puso en contacto con su propietario. Uno de sus amigos se unió a los rescatistas de SNSM en la playa para cuidar el anexo, para que el Rescue Star pudiera reanudar su búsqueda inicial.
Poco después, la CROSS da libertad de maniobra al Rescue Star, que regresa a la Marina Fort-Louis. Un 15h45.
Por su parte, la aeronave DASH 08 recorrió toda la zona, sin encontrar nada, y finalizó su búsqueda. Un 15h40, él también.
Los otros miembros del equipo SNSM a bordo del barco privado completan su cuadrícula y tienen libertad de maniobra Un 16h05 ; ellos también regresan a Fort Louis Marina después de un largo día en bote, mitad entrenamiento, mitad investigación.
En cuanto al DF 24 de la Aduana, se les da libertad de maniobra Un 17h55.
Además del remolque de un bote volcado y una licitación dañada, hubo 4 equipos (3 botes y un avión) desplegados en alta mar durante casi 6 horas para buscar un náufrago; presumiblemente para nada, ya que nadie ha sido reportado como desaparecido. Por tanto, parece muy probable que esta persona nadara hasta la costa. Lo mínimo habría sido que se pusiera en contacto con los servicios de emergencia o la gendarmería para informar que estaba sana y salva después de haber abandonado su barco volcado. Esto habría evitado el despliegue innecesario de recursos materiales y humanos y la pérdida de tiempo y dinero. Si le ocurre tal percance, notifique siempre a los servicios de emergencia; incluso si crees que nadie te ha visto ni sabe nada de…. Es mejor advertirle que todo va bien, en lugar de dejar en duda a CROSS y a los equipos de investigación locales.
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