Twee jaar na de opzegging van het met het Nederlandse bedrijf Koole ondertekende contract voor het opruimen van scheepswrakken na de passage van Irma, lanceert de Collectiviteit een nieuw overheidscontract. Het heeft specifiek betrekking op "het verwijderen, behandelen en vervoeren in de sector onderworpen aan aangifte van afgedankte boten (BHU)" in het Franse deel.
Het bedrijf dat zal worden geselecteerd en zijn activiteit zal hebben geregistreerd bij de staatsdiensten, zal een definitieve locatie van de wrakken moeten uitvoeren op basis van de lijst die in 2019 is opgesteld, de methode van verwijdering van de BHU moeten bepalen, de wrakken naar de depollutieplaats, creëer een opslag- en depollutieplatform. Op het platform worden de boten schoongemaakt, vervolgens in stukken gesneden of geplet en getransporteerd naar een stortplaats of naar een andere goedgekeurde locatie om dit soort materiaal te ontvangen.
Door BHU of ander gerelateerd afval dat als gevaarlijk wordt beschouwd, is het noodzakelijk om de wrakken en het afval van boten te begrijpen die nauwelijks of niet zichtbaar zijn in de navigatie, of in de buurt van woongebieden of bezochte locaties (jachthavens, winkels, openbare locaties ...) , met name in het geval van een nieuw cycloonfenomeen.
In 2019 waren 140 bootwrakken geïdentificeerd. Bedrijven die geïnteresseerd zijn in de markt hebben tot 5 juli de tijd om hun dossier naar de Collectivity te sturen.
In 2019 reageerden zes bedrijven: Koole met een bod van 2,35 miljoen euro, SNR met een bod van 5,871 M €, SMR TC'Express met een bod van 4,157 M €, Avenir déconstruction met een bod van 3,624 M € €, Le Floch met een bod van 3,706 M € en SN Metal-DOM met een bod van 10. M €. (Soualigapost.com)
7,692 totaal bekeken
Geen reacties