Interventieverhaal. Op zaterdag 15 augustus volgden verschillende vrijwillige teamleden van de SNSM van Saint-Martin een duiktraining vanaf een privéboot, voor de Terres Basses, toen de twee aan boord hoorden op VHF-kanaal 16 dat een kleine bijboot van het type 420 had werd gespot, terug in het water, voor de kust van Galisbay door een privévliegtuig.
Bij 11h15, de CROSS-AG (Regional Operational Rescue and Rescue Center of the Antilles-Guyana lanceert een “MAYDAY RELAY” naar alle schepen in het gebied om te zoeken naar de persoon (personen) die mogelijk aan boord van deze boot zijn geweest. Zeilscholen worden gecontacteerd om te weten of ze bijboten op het water hebben en of de boot mogelijk van hen is ...
Douane DF 24 verlaat onmiddellijk zijn thuishaven en Traveller 3 is op doorreis. Ze zijn dan ook de eersten in het gebied en lokaliseren deze kleine omgekeerde boot snel. De douaneduikers zochten rond de half onder water staande boot, vlak bij Galisbay Bay, maar zonder succes. Ze slagen er niet in de romp om te draaien en besluiten hem naar de jachthaven van Fort Louis te slepen, waar ze ontdekken dat het een omgebouwde kleine bijboot is; de centerboard-put was dichtgedraaid en een kleine buitenboordmotor is aan de achterkant geplaatst om hem om te vormen tot een kleine vissersboot ...
Het "DASH 08" vliegtuig van de Curaçaose Kustwacht maakt bekend dat het niet ver en beschikbaar is om deel te nemen aan de zoektocht.
Om 11:45 uur de assistentie van het SNSM-station van Saint-Martin wordt officieel aangevraagd door de CROSSAG. Voor de Terres Basses besluiten ze om zo snel mogelijk het gebied te bereiken met de privéboot waarop ze zijn, maar ook om een tweede team in te huren om zich bij hen te voegen met de Rescue Star. Deze vertrekt naar 12h20 en de twee teams van het reddingsstation beginnen dan hun respectieve zones te doorkruisen die zijn afgebakend door de CROSSAG, naast die welke zijn toegewezen aan de DF 24 van de douane en aan de DASH 08 die al ter plaatse zijn.
Voor 14h30ontvangt de Rescue Star informatie van CROSS dat een man uit het water is gekomen nadat hij uit Grand Case was gezwommen, met een boxershort en een t-shirt aan, met een pet en een rugzak doorweekt. Getuigen zagen hem naar verluidt een paar uur eerder uit het water komen. Misschien was hij het die aan boord van de kleine boot was? De Rescue Star besluit vervolgens naar de Grand Case-werf te gaan om te proberen meer informatie te krijgen van restaurantbezoekers en mensen op het strand, maar niemand kan aanvullende informatie verstrekken. Op verzoek wordt er ook een mobiel gendarmerieteam naar de site gestuurd.
De bemanningen van de Rescue Star komen weer aan boord en vertrekken, terwijl ze een rondleiding door Grand Case Bay maken, wanneer een man in een jetski hen komt vertellen dat er een bijboot in de kwartel bij het punt is gestrand. De Rescue Star waarschuwt dan de CROSS die hen vraagt om de boot te verlaten, indien mogelijk.
Ze stappen daarom het water in om naar de beschadigde aanbouw te zwemmen die op de cays wordt geroerd. Met hun aanhanger weten ze haar daar weg te krijgen. Maar de bijboot was gevuld met water, omdat haar stuurboordbuis helemaal leeg was en snel begon te zinken. De enige oplossing is om het gas zo snel mogelijk op het strand naar de strander te brengen. CROSS bevestigde dat dit bijgebouw de dag ervoor als gestolen was verklaard en nam contact op met de eigenaar. Een van zijn vrienden voegde zich bij de SNSM-reddingswerkers op het strand om voor het achterhuis te zorgen, zodat de Rescue Star hun eerste zoektocht kon hervatten.
Kort daarna geeft de CROSS vrijheid van manoeuvreren aan de Rescue Star, die terugkeert naar de Marina Fort-Louis naar 15h45.
Het DASH 08-vliegtuig van zijn kant bestreek het hele gebied, zonder iets te vinden, en voltooide zijn zoektocht naar 15h40, hem ook.
De andere SNSM-teamleden aan boord van de privéboot vervolledigen hun grid en hebben bewegingsvrijheid naar 16h05 ; ook zij keren na een lange bootdag, half training, half onderzoek terug naar de Fort Louis Marina.
Wat betreft de DF 24 van de douane, wordt hun vrijheid van manoeuvre gegeven naar 17h55.
Naast het slepen van een gekantelde bijboot en een beschadigde tender, waren er 4 teams (3 boten en een vliegtuig) bijna 6 uur lang offshore ingezet om een schipbreukeling te zoeken; vermoedelijk voor niets, aangezien niemand als vermist is opgegeven. Het lijkt daarom zeer waarschijnlijk dat deze persoon naar de kust is gezwommen. Het minste van de dingen zou zijn geweest als ze contact had opgenomen met de hulpdiensten of de gendarmerie om te melden dat ze veilig en gezond was nadat ze haar omgevallen boot had verlaten. Dit zou onnodige inzet van materiële en personele middelen hebben voorkomen en deze tijd en geld hebben verspild. Mocht u zoiets overkomen, neem dan altijd contact op met de hulpdiensten; zelfs als u denkt dat niemand u heeft gezien of weet van…. Het is beter om te waarschuwen dat alles goed met je is, in plaats van CROSS en lokale onderzoeksteams in twijfel te laten trekken.
9,422 totaal bekeken
Geen reacties