L'approvvigionamento di Saint-Martin e Saint-Barthélemy potrebbe essere seriamente influenzato da due fattori principali: la riorganizzazione delle rotte marittime di CMA/CGM e i ritardi nell'ampliamento del terminal di Jarry in Guadalupa.
Il deputato Frantz Gumbs mette in guardia da questi rischi ed è preoccupato per le conseguenze per le Isole Settentrionali.
Rimozione del collegamento diretto Le Havre-Philipsburg, annunciato da CMA/CGM, potrebbe prolungare i ritardi e aumentare i costi logistici.
Lo scorso settembre, l'armatore ha assicurato al parlamentare che queste modifiche non avrebbero avuto un impatto diretto. Ancora, il blocco del cantiere a Jarry complica ulteriormente la situazione.
Se la compagnia di navigazione decide di far operare le sue nuove navi prima che i lavori siano completati, potrebbe cambiare le sue rotte, privando così Saint-Martin e Saint-Barthélemy di determinati servizi.
Un altro fattore aggravante è l sciopero nazionale nei porti francesi sta rallentando ulteriormente le forniture. Da fine gennaio, gli scioperi nei porti stanno interrompendo il trasporto delle merci, provocando già esaurito in alcuni supermercati della parte francese.
Di fronte a queste sfide, Frantz Gumbs chiede un reazione rapida autorità pubbliche e campagne per un diversificazione fonti di approvvigionamento, in particolare attraverso un rafforzamento del commercio tra le isole della zona caraibica. _Vx
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