A due anni dall'annullamento del contratto firmato con la società olandese Koole per la rimozione dei relitti a seguito del passaggio di Irma, la Collettività vara un nuovo appalto pubblico. Riguarda specificamente "la rimozione, il trattamento e il trasporto nel settore soggetto a dichiarazione di imbarcazioni fuori uso (BHU)" nella parte francese.
La società che verrà selezionata e che avrà registrato la propria attività presso i servizi di Stato, dovrà effettuare una localizzazione definitiva dei relitti sulla base dell'elenco stilato nel 2019, definire le modalità di rimozione del BHU, trasportare il relitti al sito di disinquinamento, creare una piattaforma di stoccaggio e disinquinamento. Sulla piattaforma le barche verranno ripulite, quindi sezionate o frantumate e trasportate in discarica o in altro sito autorizzato per ricevere questo tipo di materiale.
Per BHU o altri rifiuti affini considerati pericolosi, è necessario intendere i relitti e i rifiuti di imbarcazioni difficilmente o non visibili in navigazione, o in prossimità di aree abitate o siti frequentati (porti turistici, negozi, siti pubblici...) , in particolare in caso di un nuovo fenomeno ciclonico.
Nel 2019 erano stati identificati 140 relitti di barche. Le aziende interessate al mercato hanno tempo fino al 5 luglio per inviare il proprio file alla Collettività.
Nel 2019 hanno risposto sei società: Koole con un'offerta di 2,35 milioni di euro, SNR con un'offerta di 5,871 milioni di €, SMR TC'Express con un'offerta di 4,157 milioni di €, Avenir déconstruction con un'offerta di 3,624 milioni di €, Le Floch con un'offerta di 3,706 M € e SN Metal-DOM con un'offerta di 10. M €. (Soualigapost.com)
7,681 visualizzazioni totali
Non ci sono commenti