Come le settimane precedenti, alla presenza del primo vicepresidente, Valérie Damaseau, presidente della Collettività, Daniel Gibbs ha preso parte al gioco di domande e risposte con i giornalisti, durante la notizia settimanale, realizzato giovedì 1 giugno da Facebook Live.
1) Nuove discariche selvatiche sono visibili e stanno guadagnando slancio. Quali misure sono previste dalla Collettività per arginare questi fenomeni? Più in generale, qual è la politica della Collettività per l'abbellimento del suo territorio?
Questo è un problema molto preoccupante, perché ci sono, da un lato, cittadini che non hanno rispetto per l'ambiente e che inquinano senza scrupoli, e c'è anche un problema di trattamento dei rifiuti da sempre di più, che la comunità deve risolvere.
Ogni abitante di quest'isola deve capire che deve proteggere il suo ambiente immediato e cambiare il suo comportamento se è irrispettoso. Per questo, la comunità ha lanciato un'operazione di sensibilizzazione nei quartieri iniziata il 24 giugno. I giovani dei servizi civili incontrano i locali per renderli consapevoli delle buone pratiche.
Questa operazione è appena iniziata sotto l'egida del Polo di solidarietà e famiglie, a Sandy Ground. Si svolge in tre fasi:
- Consapevolezza di buone azioni per l'ambiente
- Pulizia del vicinato
- Abbellimento attraverso una campagna di semina.
Vi invito ad accogliere i nostri giovani ambasciatori, che dico io, sono stati formati dalla nostra Unità di rischio maggiore per inviare il messaggio giusto.
La collettività di Saint-Martin è una delle uniche comunità francesi a raccogliere rifiuti domestici 7 giorni a settimana, rifiuti ingombranti 7 giorni a settimana (tranne la domenica) e rifiuti verdi 6 volte a settimana. Siamo anche una delle uniche autorità locali francesi a raccogliere veicoli fuori uso, veicoli fuori uso, gratuiti e su richiesta. Abbiamo uno degli ecositi più performanti nei Caraibi e nelle isole vicine, tra cui Sint Maarten, invidiano il nostro sistema di trattamento. Vi è quindi una volontà da parte del Collettivo di agire concretamente sul problema dei rifiuti.
Ma ci sono anche difficoltà poiché stiamo facendo rinascere alcuni mercati pubblici decisivi: selezione differenziata, acquisto di contenitori aggiuntivi, riapertura del centro di riciclaggio di Galisbay. Questi mercati sono pronti e in attesa di essere elaborati dagli appalti pubblici. Dovrebbero essere operativi molto presto.
2) Qual è la posizione del Collettivo e quali misure sono raccomandate con la riapertura dell'aeroporto di Juliana rispetto al protocollo sanitario?
L'aeroporto Princess Juliana ha effettivamente annunciato la sua riapertura mercoledì 1 luglio. Air France ha annunciato il suo primo volo commerciale il 4 luglio. L'attività riprenderà quindi gradualmente e con determinati vincoli di salute. Per il momento, Juliana richiede un test obbligatorio 72 ore prima della partenza, ma non per i passeggeri in partenza da Sint Maarten. L'uso di maschere è imposto a bordo degli aerei dalla stragrande maggioranza delle compagnie aeree. La Collettività comprende perfettamente che le autorità olandesi e internazionali possono prendere tutte le loro precauzioni per evitare il ritorno della brutta pandemia19. Questo è il nostro obiettivo comune.
Il nostro desiderio comune con Sint Maarten è che l'attività riprenda in modo da poter ricevere i turisti regionali a luglio e agosto, ma senza revocare la tutela delle restrizioni sanitarie.
C'è un equilibrio da trovare in modo che l'attività ricomincia proteggendo le popolazioni. La firma del memorandum di intesa sulla salute tra i due territori dovrebbe risolvere questo problema.
3) Perché è difficile chiedere alle aziende che intervengono sulle strade di tappare correttamente le trincee, perché non rispettano i tuoi ordini? Il servizio tecnico effettua un inventario delle strade ogni giorno, perché le buche non vengono riempite entro 24 ore dalla scoperta?
Sai, le cose sono sempre semplici con le parole, ma molto più complesse quando si tratta di realizzarle. La parte di Cripple Gate è stata rifatta nelle ultime ore.
Facciamo sistematicamente pressione sulle aziende, ma hanno anche le loro intangibili. Sono responsabili del calcestruzzo delle aree di lavoro una volta completato il sito.
Le nostre strade non sono in buone condizioni da IRMA, è un dato di fatto. Ma come potrebbe essere altrimenti quando ci siamo imbarcati in uno dei progetti più importanti del nostro mandato: 20 milioni di euro dedicati alla sepoltura di tutte le reti elettriche e in fibra. Una prima nelle Indie occidentali che andrà a beneficio diretto degli abitanti di Saint-Martin che saranno meglio serviti in caso di uragano e meglio protetti.
L'avevo annunciato a novembre 2017, questo sito sarebbe durato almeno 24 mesi e avremmo dovuto soffrire con pazienza. Stiamo arrivando alla fine perché abbiamo raggiunto il 90% della discarica nel momento in cui ti sto parlando. In particolare, la parte di Low Town Street resta da completare. Questo progetto sarà lanciato a luglio, ti forniremo tutte le informazioni.
Resta da svolgere anche alcuni lavori di risanamento delle reti idriche e igieniche, intrapresi dagli stabilimenti idrici su nostra richiesta. Il villaggio di Grand Case è attualmente in costruzione, prevede la creazione di una nuova rete di risanamento e la revisione delle reti di acqua potabile.
Ancora una volta, questo è un progetto su larga scala che non è mai stato intrapreso da mandati passati e richiede tempo.
Parti della rete stradale verranno rifatte quest'anno e completeremo il ripristino delle strade post ricostruzione nel 2021.
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