Alla ricerca di un misterioso naufrago

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Storia dell'intervento. Sabato 15 agosto, diversi membri del team di volontari del SNSM di Saint-Martin stavano facendo l'addestramento subacqueo da una barca privata, al largo delle Terres Basses, quando i due rimasti a bordo hanno sentito sul canale VHF 16 che una piccola barca di tipo 420 aveva è stato avvistato, ribaltato in acqua, al largo di Galisbay da un aereo privato.

A 11h15, il CROSS-AG (Regional Operational Rescue and Rescue Centre of the Antilles-Guyana lancia un "MAYDAY RELAY" a tutte le navi della zona per cercare le persone che potrebbero essere state a bordo di questa barca. vengono contattati per sapere se hanno gommoni in acqua e se la barca appartiene a loro ...

La dogana DF 24 lascia immediatamente il suo porto di origine e Traveller 3 è in transito. Sono quindi i primi della zona e individuano rapidamente questa piccola barca capovolta. I sommozzatori della dogana si guardarono intorno alla barca semisommersa, appena al largo della baia di Galisbay, ma senza successo. Non riescono a capovolgere lo scafo e decidono di rimorchiarlo a Fort Louis Marina, dove scoprono che si tratta di un piccolo gommone convertito; il pozzetto della deriva è stato tappato e un piccolo motore fuoribordo è posizionato nella parte posteriore per trasformarlo in una piccola barca da pesca ...

L'aereo “DASH 08” della Guardia Costiera di Curaçao annuncia che non è lontano e disponibile per partecipare alla ricerca.

Alle 11:45 l'assistenza della stazione SNSM di Saint-Martin è ufficialmente richiesta dal CROSSAG. Al largo delle Terres Basses decidono di raggiungere la zona il più velocemente possibile con la barca privata su cui si trovano, ma anche di assumere una seconda squadra per unirsi a loro con la Rescue Star. Questo parte a 12h20 e le due squadre della stazione di soccorso iniziano quindi a incrociare le rispettive zone delimitate dal CROSSAG, oltre a quelle assegnate al DF 24 della Dogana e al DASH 08 già in cantiere.

A 14h30, la Rescue Star riceve informazioni da CROSS che si dice che un uomo sia uscito dall'acqua dopo aver nuotato al largo di Grand Case, indossando boxer e una maglietta, con un berretto e uno zaino inzuppato. Secondo quanto riferito, alcuni testimoni lo hanno visto uscire dall'acqua poche ore prima. Forse era lui che era a bordo della piccola barca? La Rescue Star decide quindi di recarsi al molo di Grand Case per cercare di ottenere maggiori informazioni a riguardo dagli avventori dei ristoranti e dalle persone sulla spiaggia, ma nessuno è in grado di fornire ulteriori informazioni. Una squadra mobile della gendarmeria viene inoltre inviata sul sito su richiesta di informazioni.

Gli equipaggi di Rescue Star risalgono a bordo e partono, facendo un giro a Grand Case Bay, quando un uomo in moto d'acqua viene a dir loro che c'è un gommone bloccato nella quaglia vicino al punto. La Rescue Star avverte quindi la CROCE che chiede loro di lasciare la barca, se possibile.

Si immergono quindi in acqua per nuotare verso l'annesso danneggiato che si agita sulle banchine. Con la loro roulotte riescono a tirarla fuori da lì. Ma il gommone era pieno d'acqua, perché il suo tubo di tribordo era completamente sgonfiato e iniziò ad affondare rapidamente. L'unica soluzione è mettere il più velocemente possibile il gas al bagnante in spiaggia. CROSS ha confermato che questo allegato era stato dichiarato rubato il giorno prima e ha contattato il suo proprietario. Uno dei suoi amici si è unito ai soccorritori dell'SNSM sulla spiaggia per prendersi cura della dependance, in modo che la Rescue Star potesse riprendere la ricerca iniziale.

Poco dopo, il CROSS concede libertà di manovra alla Rescue Star, che ritorna al Marina Fort-Louis a 15h45.

Da parte sua, l'aereo DASH 08 ha coperto l'intera area, senza trovare nulla, e ha concluso la sua ricerca a 15h40, anche lui.

Gli altri membri del team SNSM a bordo della barca privata completano la loro griglia e hanno libertà di manovra a 16h05 ; anche loro tornano al Fort Louis Marina dopo una lunga giornata in barca, metà allenamento e metà ricerca.

Per quanto riguarda il DF 24 della dogana, viene data loro libertà di manovra a 17h55.

Oltre al traino di un gommone ribaltato e di un tender in avaria, 4 squadre (3 barche e un aereo) sono state dispiegate al largo per quasi 6 ore alla ricerca di un naufrago; presumibilmente per niente, dal momento che nessuno è stato denunciato disperso. Sembra quindi molto probabile che questa persona abbia nuotato fino alla costa. Il minimo sarebbe stato contattare i servizi di emergenza o la gendarmeria per riferire di essere sana e salva dopo aver abbandonato la sua barca ribaltata. Ciò avrebbe evitato l'impiego non necessario di risorse materiali e umane e il loro spreco di tempo e denaro. Se ti succede un incidente di questo tipo, informa sempre i servizi di emergenza; anche se pensi che nessuno ti abbia visto o sappia di…. Meglio avvertirti che tutto va bene, piuttosto che lasciare dubbi su CROSS e sui team di ricerca locali.

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