Desde el paso del huracán Irma, se han abierto varios sitios en la red de carreteras de Saint-Martin en una voluntad política para rehabilitar y enterrar todas las redes.
La Colectividad ha lanzado efectivamente los trabajos de entierro de las redes eléctricas, fibra óptica y rehabilitación de las redes de agua y saneamiento. Parte de varios años presupuestarios, este vasto proyecto tiene como objetivo modernizar todas las redes y eliminar permanentemente las redes aéreas. Este trabajo continuará hasta el final del mandato.
Durante los meses de julio y agosto de 2019, se programaron varios proyectos. El trabajo para enterrar las redes en la rue de Hollande continuará hasta fines de 2019. La recirculación bidireccional frente al centro comercial Howell Center entrará en vigencia a partir del miércoles 10 de julio de 2019. El final de las obras está previsto para principios de septiembre. El tráfico ahora seguirá siendo bidireccional, a excepción de algunas obras ad hoc, que se realizarán de noche y el domingo.
Relleno sanitario de EDF en el Boulevard de Grand Case, del martes 9 de julio de 2019
Después de haber realizado las reparaciones de emergencia de Irma en las redes eléctricas del Boulevard de Grand Case, EDF comenzará a partir del martes 09 de julio, los trabajos de entierro para el reemplazo de una línea defectuosa de alto voltaje. Se enterrarán 850 metros lineales de línea durante esta operación, que tardará aproximadamente 1 meses en completarse.
El EEASM planea reparar las redes de agua y saneamiento en el Boulevard de Grand Case a partir de septiembre de 2019
El Establecimiento de Agua y Saneamiento de Saint-Martin (EEASM) está trabajando activamente en la rehabilitación de las redes de distribución de agua y saneamiento con una preocupación constante por la calidad y sostenibilidad adaptadas a las necesidades del territorio y a los requisitos. ambiental. En este sentido, la EEASM ha optado por el saneamiento por vacío para equipar el casco urbano de Grand Case, hasta entonces sin red colectiva.
Certificado a nivel europeo, el proceso de vacío tiene el mérito de combinar el desempeño económico mediante el control de los costos de inversión y operación, y el respeto por el medio ambiente (sin contaminación del agua subterránea, autolimpieza de redes , detección inmediata de mal funcionamiento).
Tras la consulta lanzada en febrero, las ofertas se están analizando actualmente para un inicio efectivo de los trabajos en septiembre de 2019. La planificación detallada de las mismas estará disponible y será objeto de una comunicación. periódico.
El EEASM prestará especial atención a garantizar que se lleven a cabo en estricto cumplimiento de las normas, la calidad y la seguridad, y con la población de las áreas en cuestión.
Trabajo en el barranco de Paradis en Quartier d'Orléans desde octubre
La comunidad también está planeando trabajar en el barranco de Paradis en Quartier d'Orléans por un monto total de 1,3 millones de euros. Este trabajo de desarrollo hidráulico es parte de la operación de desarrollo de la cuenca de Belle Plaine, que ha sido objeto de numerosos estudios de diseño desde 2015.
El objetivo general de la operación es proteger la propiedad y las personas contra las inundaciones y garantizar el desarrollo sostenible de nuevas áreas comerciales en el sector Quartier d'Orléans. Este desarrollo es el primer paso en una serie de acciones para reducir las inundaciones en caso de fuertes lluvias. Estas medidas se definieron luego de estudios técnicos y modelos hidráulicos realizados en toda la cuenca de Belle Plaine.
La intervención tendrá lugar en 3 sectores.
Las obras comenzarán en octubre de 2019 por una duración de 8 meses. Se relacionarán con 3 sectores de intervención identificados como problemáticos para el flujo de agua:
Ravine Paradis Bridge en la carretera RN7:
Las dimensiones actuales de la sección hidráulica del puente no son suficientes para permitir el paso de grandes cantidades de agua en tiempo de lluvia, lo que provoca inundaciones aguas arriba y en la carretera. Se construirá un nuevo puente de marco de hormigón armado en lugar del puente actual. Estará equipado con aceras y barandas para seguridad de los peatones. Además, los bancos estarán protegidos de la erosión por riprap.
Cruzar el turno de rango:
Las orillas del barranco se ven afectadas por la erosión causada por fuertes lluvias y la sección del barranco no es suficiente. Se construirá una estructura de hormigón armado en forma de U para reforzar el camino, cerca de la curva en la calle Cross the Range. Estará equipado con aceras y barandas para seguridad de los peatones.
Cruzar el puente de la calle Range
Alrededor de este puente, las orillas del barranco se ven afectadas por la erosión y la restricción de la sección hidráulica. Rockfill se colocará aguas arriba y aguas abajo para asegurar este sector.
Cambios temporales de tráfico que se esperan
La Comunidad informa a los usuarios que se esperan interrupciones en el tránsito durante la duración de las obras, a partir de octubre. Se tomarán todas las medidas de seguridad para modificar el tráfico por carretera (desvíos) y limitar la contaminación acústica inevitable para llevar a cabo trabajos para proteger los alrededores del barranco.
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