Hasta el viernes 17 de abril, la Prefectura de Saint-Martin otorgó 200 autorizaciones oficiales contra 2200 emitidas por las autoridades holandesas.
Esta diferencia es difícil de explicar ya que las actividades están casi congeladas a ambos lados de la frontera.
Contrariamente a lo que habíamos anunciado, 200 residentes de Sint Maarten fueron autorizados diariamente para ir a la parte francesa después de obtener un documento emitido y firmado por la prefecta de las Islas del Norte, Sylvie Feucher en los 2 casos siguientes solamente:
1) Viajar entre el hogar y el lugar de ejercicio de la actividad profesional si no es posible el teletrabajo.
2) Viajar por razones médicas urgentes con documentos de respaldo.
En la otra dirección, son 2200 pases que las autoridades holandesas otorgaron a los residentes de Saint-Martin para ir a Sint Maarten también por las mismas razones:
1) Viajar entre mi casa y mi lugar de trabajo cuando no es posible trabajar de forma remota
2) Viajar por razones médicas urgentes con documentos de respaldo
El problema sigue siendo el mismo con respecto a la pregunta legítima que decidimos hacerle al presidente de la Comunidad, Daniel Gibbs, el lunes 20 de abril, durante su actualización semanal de Facebook Live:
"¿El ir y venir de estos miles de vehículos en la frontera de Bellevue y en Belle-Plaine no te preocupa por la propagación del Covid-19 en la parte francesa?"
¡Responde el lunes!
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Hay un error con las fechas.
Viernes 17 de abril; Lunes 20 de abril de 2020.
Durante 30 años he estado tratando de convencer a los gobiernos del lado norte para que instalen una planta de glp (gas de petróleo líquido) para no depender de las necesidades de primera mano del lado sur, la situación se está volviendo cada vez más difícil obtener productos del lado sur mañana si el hospital pide gasolina, ¿qué hago?
¿Se le hizo esta pregunta al prefecto también ya que ella es quien administra los pasajes con el MP del lado holandés?
¡Hola
Está claro que 2200 personas no pueden ser imprescindibles para el funcionamiento del lado francés, o todos los auxiliares de enfermería, los médicos vivimos del lado holandés o dejamos pasar a personas que no deben salir de su territorio ... sabiendo que no permiten Francés de cruzar la frontera por motivos profesionales, lo he experimentado personalmente. Tuve que trasladarme al lado francés para continuar mi actividad. Aprovecho esta oportunidad para agradecer al prefecto por permitirnos volver a casa.
Creo que a la población le gustaría tener los datos de los titulares de derechos ...
De hecho, es al revés, las 200 autorizaciones otorgadas por el prefecto permiten a las personas que viven en el lado holandés venir a trabajar en el lado francés y las 2200 autorizaciones emitidas por el gobierno holandés son para los residentes franceses que trabajan en el lado holandés.
Gracias por tu clarividencia. El caparazón ha sido corregido.
Información de fax.
Gracias por la corrección
¡Realmente hace la diferencia!
Vivo en la costa francesa y tengo que ir al lado holandés para trabajar puntualmente
¿Con quién debo contactar?
Gracias por los detalles
Es una demostración más de la disfunción de la isla. Un gran número de personas vive en el lado francés y se beneficia enormemente del universo social francés. Este amortiguador social permite que ciertos empleadores holandeses hagan que estos ciudadanos trabajen ilegalmente a bajo costo en el lado holandés. Lo que hace que sus negocios sean más competitivos. De hecho, Francia financia su competitividad! Somos fuertes ¿verdad?
Nada nuevo, todo el mundo lo sabe desde hace mucho tiempo y, dado que muchos se benefician de él, no hay razón para que cambie. Pero no nos sorprendamos.
Todos pueden medir la idiotez del sistema de permisos emitidos y, en consecuencia, lo absurdo de esta frontera que les permite a ambos ganar tres francos y seis sous a costa de los gobiernos, mientras esperan que el virus pase. y cuidado con los daños. Los primeros ministros y el presidente basura son realmente marionetas