Varias aerolíneas con sede en Orly (incluidas Air Caraïbes, French bee y Corsair) desafían al gobierno para una reapertura responsable, organizada y razonada del aeropuerto de Orly a finales de junio. Las empresas proponen un plazo muy prudente que les permitirá gestionar lo mejor posible la información debida a sus clientes y la buena ejecución de sus operaciones.
“Somos empresas con sede en Orly, firmantes de esta carta, de la que una parte importante de la operación, si no completa, se lleva a cabo en el aeropuerto de Orly. Empleamos a nuestro personal allí, pero también al de nuestros socios subcontratistas en los campos de asistencia en tierra, catering y mantenimiento y todas las actividades relacionadas.
La crisis de Coronavirus ya nos ha golpeado fuertemente, la mayoría de nosotros simplemente hemos dejado de trabajar después del decreto del 31 de marzo. Afectó a nuestros clientes aún más severamente.
También somos ciudadanos ciudadanos y entendemos completamente las razones por las cuales las autoridades fueron obligadas a tomar decisiones para contener a las poblaciones, con las graves consecuencias económicas, sociales y sociales que esto conlleva.
Hoy estas Autoridades están trabajando en la "desconfinación" desde el 11 de mayo, es decir, la próxima semana.
Más que las decisiones tomadas y los cronogramas resultantes, es la disponibilidad de información más o menos confiable, a veces incluso contradictoria, y la incertidumbre de las restricciones operativas que nos impiden, más que nada, preparar nuestros planes. de reactivación comercial y social, que sin embargo pide el Gobierno.
En este contexto, durante una llamada de conferencia con ADP sobre el tema de Orly, nos dijeron que:
- La información de prensa, fechada el domingo 3 de mayo, sobre el cierre continuo del aeropuerto de Orly hasta el otoño de 2020 no fue oficial ni confirmada,
- Sin embargo, el aeropuerto permanecería cerrado hasta finales de junio sin dar una fecha precisa para su reapertura.
- Se realizarán análisis adicionales de la situación a fines de mayo.
Esta situación no es sostenible, ni para nuestros clientes primero, ni para nuestro personal, ni para la supervivencia de nuestras empresas.
En estas condiciones, pedimos la reapertura del aeropuerto de Orly para el viernes 26 de junio. Creemos que esto se puede hacer: ➢ De manera medida y responsable,
➢ Al permitir que todos hagan arreglos sincronizados, en beneficio de nuestros clientes, en calma y serenidad y no en desorden y prisa,
➢ Al organizar pragmáticamente la implementación de las medidas sanitarias necesarias para todos, que deben comunicarse a todos los actores lo antes posible,
➢ Al aceptar, por supuesto, que esta fecha puede ponerse en duda, por ejemplo, a mediados de junio en caso de un empeoramiento de la situación de salud. El final de la crisis requerirá mucho realismo: esto es lo que pedimos en esta carta de Presidentes signatarios abajo ”.
Aire Caraibes: marc rochet Air Corsica : Luc Bereni Amelia : Alain Regourd Chalair : Alain Battisti Corsario: Pascual de Izaguirre Abeja francesa : Muriel Assouline La Compañía : Christian Vernet Nivel : Jean Francois Morin Transavia : Nathalie Stubler
Comunicación dirigida a:
➢ Sr. JB Djebbari. : Secretario de Estado de Transporte
➢ Señor b el alcalde : Ministro de Economía y Finanzas
➢ Patrick Gandil : Director General de Aviación Civil:
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