“El código educativo especifica que la enseñanza de las normas de seguridad vial se imparte en los grados primero y segundo y forma parte obligatoria de los horarios y programas vigentes en los establecimientos educativos públicos”, recuerda una circular de octubre de 2016 del Ministerio de Educación Nacional a los diferentes actores de la educación (rector, directores de escuela, etc.).
“La adquisición de comportamientos que permitan protegerse de los peligros del tráfico y tener en cuenta a otros usuarios del espacio vial sigue siendo una prioridad”, se puede leer en la carta que acompaña a la circular.
Esta es también la prioridad de la asociación de seguridad vial SXM creada en 2019. Su presidente, Thierry Verres, se ha puesto así en contacto con el vicerrector, para llevar a cabo acciones en este sentido dentro de las escuelas de la parte francesa. Bruno Ravier, director de proyectos de la asociación, explica periódicamente en las escuelas los riesgos de comportamientos peligrosos para los conductores, pero también para otros usuarios de la vía.
Esta colaboración se formalizó el pasado lunes con la firma de un convenio entre el vicerrector Michel Sanz y Thierry Verres. La asociación intervendrá así en varias clases de tres niveles (CE2, CM1 y CM2) en tres escuelas primarias, Aline Hanson en Sandy-Ground, Omer Arrondell y Clair Saint-Maximin en Quartier d'Orléans, incluidos los directores y El director asistió a la firma. "Nuestro objetivo es poder intervenir en todas las escuelas a largo plazo", especifica Thierry Verres, explicando que Quartier d'Orléans fue elegido como una prioridad porque es en este distrito donde se producen la mayoría de los accidentes más graves.
En total, 300 estudiantes serán “educados en seguridad vial”. Se someterán a un curso de formación de ocho horas: seis de teoría y dos de práctica. La formación teórica es impartida por profesores que cuentan con los contenidos educativos adaptados y desarrollados a nivel nacional. “Las dos horas de práctica se realizan en nuestra pista de seguridad vial *”, añade el presidente de la asociación.
La formación debe permitir que los jóvenes aprendan a comportarse como peatones, pasajeros de un vehículo y "ciclistas", primero en el manillar de una bicicleta y luego en un scooter cuando sean mayores. Al final de las ocho horas, los profesores evaluarán a los alumnos y les expedirán un certificado de educación vial inicial (APER). “Ofrecemos así una alternativa a los jóvenes para que puedan tomar la carretera con total seguridad”, confía, convencido de que, además de la represión, la prevención y la información son importantes para cambiar comportamientos.
* La pista fue adquirida por la asociación gracias a fondos otorgados por la Prefectura y la Colectividad en el marco de la Política de la Ciudad.
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