Daniel Gibbs responde preguntas de los medios

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Al igual que las semanas anteriores, en presencia de la 1ra Vicepresidenta, Valérie Damaseau, Presidenta de la Comunidad, Daniel Gibbs participó en el juego de preguntas y respuestas con los periodistas, durante la noticia semanal, hecho el jueves 25 de junio por Facebook Live.

 

1) Nuevos vertederos salvajes son visibles y están ganando impulso. ¿Qué medidas planea la Colectividad para detener estos fenómenos? En términos más generales, ¿cuál es la política de la Colectividad para el embellecimiento de su territorio?

Este es un problema muy preocupante, porque hay, por un lado, ciudadanos que no respetan el medio ambiente y que contaminan sin reparos, y también existe un problema de tratamiento de residuos cada vez más, que la comunidad debe resolver.

Cada habitante de esta isla debe comprender que debe proteger su entorno inmediato y cambiar su comportamiento si es irrespetuoso. Para esto, la comunidad lanzó una operación de sensibilización en los vecindarios que comenzó el 24 de junio. Los jóvenes de los servicios cívicos se reúnen con los locales para informarles sobre las buenas prácticas.

Esta operación acaba de comenzar bajo los auspicios del Polo de Solidaridad y Familias, en Sandy Ground. Se lleva a cabo en tres fases:

- Conciencia de buenas acciones para el medio ambiente

- Limpieza de vecinos

- Embellecimiento a través de una campaña de siembra.

Los invito a dar la bienvenida a nuestros jóvenes embajadores, a quienes digo, que han sido capacitados por nuestra Unidad de Riesgos Mayores para enviar el mensaje correcto.

La Colectividad de Saint-Martin es una de las pocas comunidades francesas que recolecta los desechos domésticos 7 días a la semana, desechos voluminosos 7 días a la semana (excepto los domingos) y desechos verdes 6 veces a la semana. También somos una de las únicas autoridades locales francesas que recolectan vehículos, ELV, de forma gratuita y previa solicitud. Tenemos uno de los ecosistemas de mejor desempeño en el Caribe y las islas vecinas, incluida Sint Maarten, que envidia nuestro sistema de tratamiento. Por lo tanto, existe una disposición por parte del Colectivo para actuar concretamente sobre el problema de los residuos.

Pero también hay dificultades, ya que estamos reviviendo ciertos mercados públicos decisivos: la clasificación selectiva, la compra de contenedores adicionales, la reapertura del centro de reciclaje de Galisbay. Estos mercados están listos y esperando ser procesados ​​por la contratación pública. Deberían estar operativos muy pronto.

2) ¿Cuál es la posición del Colectivo y qué medidas se recomiendan con la reapertura del aeropuerto de Juliana con respecto al protocolo de salud?

El Aeropuerto Princess Juliana anunció efectivamente su reapertura el miércoles 1 de julio. Air France anunció su primer vuelo comercial el 4 de julio. Por lo tanto, la actividad se reanudará gradualmente y bajo ciertas limitaciones de salud. Por el momento, Juliana solicita una prueba obligatoria 72 horas antes de la salida, pero no para los pasajeros que salen de Sint Maarten. El uso de máscaras se impone a bordo de los aviones por la gran mayoría de las aerolíneas. La Colectividad comprende perfectamente que las autoridades holandesas e internacionales pueden tomar todas sus precauciones para evitar el regreso de la pandemia codiciosa19. Este es nuestro objetivo común.

Nuestro deseo común con Sint Maarten es que la actividad se reanude para que podamos recibir turistas regionales en julio y agosto, pero sin levantar la guardia de las restricciones de salud.

Se puede encontrar un equilibrio para que la actividad comience nuevamente mientras se protege a las poblaciones. La firma del memorando de entendimiento de salud entre los dos territorios debería resolver este problema.

3) ¿Por qué es difícil pedir a las compañías que intervienen en las carreteras que tapen las trincheras de manera adecuada, por qué no respetan sus órdenes? ¿El servicio técnico realiza un inventario de las carreteras todos los días, por qué no se rellenan los agujeros dentro de las 24 horas posteriores al hallazgo?

Ya sabes, las cosas siempre son simples con palabras, pero mucho más complejas a la hora de comprenderlas. La porción de Cripple Gate ha sido rehecha en las últimas horas.

Presionamos sistemáticamente a las empresas, pero también tienen sus intangibles. Son responsables de hormigonar las áreas de trabajo una vez que se completa el sitio.

Nuestras carreteras no han estado en buenas condiciones desde IRMA, es un hecho. Pero, ¿cómo podría ser de otra manera cuando nos hemos embarcado en uno de los proyectos más importantes de nuestro mandato: 20 millones de euros dedicados al entierro de todas las redes eléctricas y de fibra. Una primera en las Indias Occidentales que beneficiará directamente a los habitantes de Saint-Martin, que recibirán un mejor servicio en caso de huracán y estarán mejor protegidos.

Lo había anunciado en noviembre de 2017, este sitio duraría al menos 24 meses, y tendríamos que soportar su dolor con paciencia. Estamos llegando a su fin porque hemos alcanzado el 90% del vertedero en el momento en que estoy hablando con usted. En particular, la porción de Low Town Street queda por completar. Este proyecto se lanzará en julio, le daremos toda la información.

También queda por realizar ciertas obras para rehabilitar las redes de agua y saneamiento, realizadas por los establecimientos de agua a petición nuestra. El pueblo de Grand Case está actualmente en construcción, implica crear una nueva red de saneamiento y revisar las redes de agua potable.

Nuevamente, este es un proyecto a gran escala que nunca se ha llevado a cabo por mandatos anteriores y lleva tiempo.

Partes de la red de carreteras se renovarán este año, y completaremos la rehabilitación de las carreteras posteriores a la reconstrucción en 2021.

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